重慶東站位于南岸區(qū)茶園片區(qū)，是全國(guó)目前在建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐。具備“四網(wǎng)”融合、站城融合等特點(diǎn)。作為重慶城市門戶和新地標(biāo)，站前片區(qū)城市開(kāi)發(fā)主要有哪些功能，未來(lái)將是什么樣子？

今(27)日，重慶市政府新聞辦舉行“重慶新地標(biāo) 城市新門戶”新聞發(fā)布會(huì)，介紹相關(guān)情況并回答媒體記者提問(wèn)。

發(fā)布人：

許洪斌 中共南岸區(qū)委書記、重慶經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書記

吳 波 重慶東站指揮部指揮長(zhǎng)，市住房城鄉(xiāng)建委副主任、一級(jí)巡視員

石繼東 重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資(集團(tuán))有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)

李智剛 重慶鐵路投資集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理

“一核六區(qū)”

打造站城一體化高鐵新城

許洪斌介紹，重慶東站位于南岸區(qū)茶園片區(qū)，作為全國(guó)在建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，是聯(lián)結(jié)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、西部陸海新通道等國(guó)家戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)，重塑了重慶東向、南向交通格局，將加快資源集聚、加速極核形成，為現(xiàn)代化新重慶建設(shè)積蓄新勢(shì)能、增添新動(dòng)能。

南岸區(qū)、重慶經(jīng)開(kāi)區(qū)作為東站所在地，緊緊抓住樞紐大機(jī)遇，按照加快建設(shè)站城一體化高鐵新城的目標(biāo)，系統(tǒng)梳理片區(qū)生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，規(guī)劃了“一核六區(qū)”布局(一核：站城一體化高鐵新城核心區(qū)，六區(qū)：全國(guó)智慧治理典范區(qū)、“新星”產(chǎn)業(yè)更新集聚區(qū)、高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)社區(qū)、迎龍湖生態(tài)醫(yī)養(yǎng)示范區(qū)、城鄉(xiāng)融合示范區(qū)、高鐵山地公園區(qū))，以站前區(qū)3.47平方公里為核心區(qū)、延伸建設(shè)約50平方公里的站城一體化高鐵新城，奮力打造重慶南部增長(zhǎng)極。該片區(qū)具備以下特點(diǎn)：

亦站亦城

引入7條高鐵 接入4條軌道

形成通達(dá)23個(gè)省區(qū)市、輻射10億人口的

“1-3-6小時(shí)”高鐵圈

重點(diǎn)推動(dòng)站與城在交通、空間、功能、形態(tài)等方面深度融合，努力建成全國(guó)站城融合樣板。

● 快捷通達(dá)全國(guó)，引入了7條高鐵，將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)成都、貴陽(yáng)，3小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)沙、武漢、西安，6小時(shí)抵達(dá)北上廣深，形成通達(dá)23個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，輻射10億人口的“1-3-6小時(shí)”高鐵圈，年客流量將突破1億人次。

● 快速通勤市內(nèi)，4條軌道接入東站，站內(nèi)8層立體空間實(shí)現(xiàn)高鐵、城軌、公交、出租車、網(wǎng)約車等垂直無(wú)縫換乘，用時(shí)不超過(guò)5分鐘；還有“五縱六橫”的快速骨架路網(wǎng)，保障車輛“快進(jìn)快出”，3分鐘上高速，15分鐘到朝天門，30分鐘到江北機(jī)場(chǎng)。

● 一體建設(shè)站城，系統(tǒng)謀劃東站周邊建筑規(guī)劃和城市風(fēng)貌整體設(shè)計(jì)，在核心區(qū)內(nèi)，我們規(guī)劃最高260米的“超級(jí)環(huán)谷·微縮重慶”新型城市綜合體、“一塔一環(huán)一站”(一塔：擬新建260米超高層建筑，一環(huán)：“超級(jí)環(huán)谷·微縮重慶”新型城市綜合體，一站：重慶東站)新一代站城融合形態(tài)，打造城市門戶和新地標(biāo)。

新質(zhì)新態(tài)

到2030年聚集各類總部企業(yè)超200家

“四上”企業(yè)超1000家

地區(qū)生產(chǎn)總值超千億元

緊扣全市“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系、“416”科技創(chuàng)新布局，打造對(duì)外交往高地、總部經(jīng)濟(jì)聚集地、國(guó)際消費(fèi)承載地、未來(lái)產(chǎn)業(yè)匯聚地。

● 做強(qiáng)硬核科技，立足打造全市綠色低碳科創(chuàng)高地，搶占科技創(chuàng)新制高點(diǎn)，加快建設(shè)廣陽(yáng)灣實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)新“研究院+基金+企業(yè)”成果轉(zhuǎn)化路徑，打造“四鏈”融合發(fā)展新高地。

● 做大先進(jìn)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展新型智能終端、高端裝備制造、AI及機(jī)器人、綠色環(huán)保等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，聚焦腦與類腦科學(xué)、數(shù)字能源等賽道引育未來(lái)產(chǎn)業(yè)，壯大軟件信息、大健康、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、會(huì)展商務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

● 做優(yōu)開(kāi)放門戶，依托區(qū)域促進(jìn)中新互聯(lián)互通、中國(guó)—東盟開(kāi)放合作，深化與央企、外企、頭部企業(yè)等合作，服務(wù)共建“一帶一路”。預(yù)計(jì)到2030年，將聚集各類總部企業(yè)超200家、“四上”企業(yè)超1000家，地區(qū)生產(chǎn)總值超過(guò)千億元。

宜居宜業(yè)

打造國(guó)際化未來(lái)社區(qū)、“15分鐘”生活服務(wù)圈

打造成時(shí)尚之城、活力之城、未來(lái)之城

該區(qū)域現(xiàn)有常住人口20萬(wàn)，規(guī)劃人口36萬(wàn)，兼顧各類群體差異化需求同時(shí)，突出滿足年輕人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)所需，努力打造成時(shí)尚之城、活力之城、未來(lái)之城。

● 打造國(guó)際化未來(lái)社區(qū)，布局低密度高端總部辦公，引進(jìn)國(guó)際學(xué)校、國(guó)際醫(yī)院，打造高品質(zhì)人才居住社區(qū)。同時(shí)，大力發(fā)展年輕人熱衷的游戲、動(dòng)漫等數(shù)字內(nèi)容產(chǎn)業(yè)，打造特色文創(chuàng)街區(qū)，形成一批職住平衡的高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)社區(qū)。今年，南岸區(qū)將在重慶軟件園、重郵科技園等周邊，建成人才社區(qū)22萬(wàn)方，推出“拎包入住”人才公寓1500余套，讓年輕人闖出自己的新天地。

● 打造“15分鐘”生活服務(wù)圈，區(qū)域現(xiàn)有幼兒園45所、中小學(xué)17所、高校3所、三甲等二級(jí)以上醫(yī)院5所、城市公園8個(gè)，正在加快完善片區(qū)步道、公園、綠地等配套，15分鐘半徑內(nèi)均能覆蓋餐飲、購(gòu)物、教育、醫(yī)療、娛樂(lè)、健身等機(jī)構(gòu)，滿足人們高品質(zhì)生活的各種需求。

● 推行數(shù)字化城市治理，融入數(shù)字重慶建設(shè)，建強(qiáng)城市數(shù)字化治理和運(yùn)行中心，加快黨建、政務(wù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、法治六大應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，拓展無(wú)人駕駛、智慧站臺(tái)、智慧樓宇、智慧社區(qū)等場(chǎng)景應(yīng)用，讓新城更智慧、更“懂人”。

重慶東站：

現(xiàn)代化鐵路綜合交通樞紐新標(biāo)桿

吳波介紹，重慶東站是重慶四個(gè)主要的客運(yùn)站之一，是國(guó)家“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)交匯點(diǎn)，是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)“站城一體化”的試點(diǎn)工程，對(duì)我市構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)，加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐和交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)具有非常重要的意義，特別是對(duì)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)也具有重要的意義。

2019年9月，我市成立了重慶東站指揮部，負(fù)責(zé)按“鐵路站場(chǎng)站房、配套市政設(shè)施、站城融合發(fā)展”三大板塊，系統(tǒng)推進(jìn)高起點(diǎn)規(guī)劃、高水平統(tǒng)籌、高質(zhì)量建設(shè)重慶東站。

重慶東站是重慶城市的門戶和新地標(biāo)，被廣大鐵路行業(yè)專家譽(yù)為現(xiàn)代化鐵路綜合交通樞紐的新標(biāo)桿，具有以下4個(gè)方面顯著特點(diǎn)：

規(guī)模大、顏值高的“新地標(biāo)”

● 東站站場(chǎng)規(guī)模3場(chǎng)15臺(tái)29線，高峰小時(shí)旅客發(fā)送量達(dá)1.6萬(wàn)人次，居全國(guó)前列，上下8層的站房樞紐，總建筑面積達(dá)122萬(wàn)平方米，相當(dāng)于170個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，面積位列全國(guó)第一。

● 建筑造型以屋頂極富韻律感的水滴狀天窗比擬“山水巴渝”，用遒勁有力的樹(shù)形支撐柱寓意“黃桷參天”，彰顯了山城重慶堅(jiān)韌不拔的城市品質(zhì)和巴渝兒女百折不撓的奮斗精神。

一體化、功能全的“新樞紐”

● “四網(wǎng)”融合，即高速、城際、市域鐵路和城市軌道融合，東站樞紐引入了七條高鐵、兩條普鐵、四條城市軌道，其城市軌道引入數(shù)位列全國(guó)前三。

● 站房樞紐融合，利用80米高差將城市配套功能全部放到了站房樞紐內(nèi)部，并將鐵路、軌道立體分布，設(shè)置綜合交通換乘中心和高鐵反向換乘通道，實(shí)現(xiàn)高鐵與高鐵、高鐵與軌道、高鐵與公交等多種交通方式的站內(nèi)“零換乘”。

● 站城融合，采取“站在城中”獨(dú)特布局，設(shè)計(jì)了四通八達(dá)的高架、地面及地下城市通廊，實(shí)現(xiàn)與站前開(kāi)發(fā)區(qū)“無(wú)縫連接”，避免了以往鐵路對(duì)城市空間的割裂，實(shí)現(xiàn)站城融合發(fā)展。

● 功能全面，創(chuàng)新規(guī)劃設(shè)計(jì)四面進(jìn)站，在出站換乘層匯集公交、城市候機(jī)樓等多種功能板塊，旅客能夠在此通過(guò)“快速進(jìn)站廳”上至鐵路站臺(tái)層乘車，也能通過(guò)“城市候機(jī)樓”實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)程”。創(chuàng)新設(shè)置高鐵物流區(qū)，可開(kāi)展大運(yùn)量、低成本、高準(zhǔn)點(diǎn)的高鐵物流運(yùn)輸服務(wù)，并配套安檢互信廳，實(shí)現(xiàn)高鐵與軌道換乘免檢、互信通行。

綠色化、智慧化“新樣板”

● 東站樞紐是全國(guó)少數(shù)采取“綠建三星”最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造的綜合樞紐，各項(xiàng)功能處于全國(guó)領(lǐng)先水平，年節(jié)約用電618萬(wàn)度、減少碳排放8000余噸。

● 東站片區(qū)還精心打造三大水系綠廊和“三路三色”市政道路綠化景觀，是一座四季皆美的樞紐。

● 在站內(nèi)建立了智慧東站樞紐平臺(tái)，提供室內(nèi)導(dǎo)航、智能停車等智慧出行服務(wù)；站外設(shè)置CIM平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“大城智管”“一網(wǎng)統(tǒng)管”的全生命周期信息化。

配套強(qiáng)、品質(zhì)高的“新門戶”

● 東站樞紐在實(shí)現(xiàn)“四網(wǎng)”融合的基礎(chǔ)上，配套規(guī)劃建設(shè)開(kāi)成路、興塘路、茶惠大道等總長(zhǎng)93公里的“五縱六橫”骨架道路體系和“三縱十三橫”片區(qū)次支路網(wǎng)，顯著推動(dòng)?xùn)|部槽谷與中心城區(qū)等區(qū)域交通功能聯(lián)動(dòng)。

● 站前片區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃低碳能源集中供應(yīng)系統(tǒng)、分質(zhì)供水系統(tǒng)、變電站和中小學(xué)，提供高品質(zhì)供冷、供熱、供水、供電和教育服務(wù)。東站樞紐建成后將構(gòu)建高效的集疏運(yùn)體系，配套優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，成為重慶新的城市門戶。

吳波介紹，目前，東站站房樞紐形象初現(xiàn)，主體結(jié)構(gòu)及配套塔樓已于去年底全部提前封頂，預(yù)計(jì)今年底基本建成，將于2025年與渝湘高鐵同步建成投用。交通配套即將建成，兩橫一縱3條軌道交通線順利推進(jìn)，其中6號(hào)線東站段將于今年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行；配套骨架道路項(xiàng)目總體完成率已達(dá)90%，將確保于2025年上半年建成通車；水、電、氣、訊管道與道路等基礎(chǔ)配套設(shè)施同步敷設(shè)，將與站房樞紐同步投用。

下一步，重慶東站指揮部將錨定2025年與渝湘高鐵同步建成目標(biāo)，確保站房樞紐與配套市政設(shè)施一體投用。