3月17日，在廣東省河源市龍川縣新建梅州至龍川高速鐵路（以下簡稱梅龍高鐵）栗子坑大橋施工現場，新型多功能牽引車將一對500米長鋼軌鋪設在無砟道床上，標志著蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)的重要基礎設施梅龍高鐵正式進入全線鋪軌階段。

受訪單位供圖

梅龍高鐵是一條連接廣東梅州市和河源市的高速鐵路，由廣東省出資，委托中國鐵路廣州局集團有限公司代建，新建線路全長93.986公里，時速350公里。該高鐵自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，龍川地區(qū)同步建設與贛深高鐵上下行聯絡線。

記者了解到，梅龍高鐵現在每天完成6公里以上的鋪軌進度，4月下旬將完成全部鋪軌任務，為6月啟動聯調聯試奠定基礎。

項目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時內，將極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織效率，對加快構建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯互通，推動地區(qū)經濟發(fā)展具有重要意義。