3月17日，市域(郊)鐵路成都至眉山線工程(成眉S5線)首臺盾構(gòu)機始發(fā)儀式在眉山舉行，標志著市域鐵路成眉S5線工程正式進入盾構(gòu)施工階段。

記者了解到，由蜀道集團四川路橋承建的眉山段土建3工區(qū)共設(shè)2站1場(音樂廣場站、眉山東站、眉山北停車場)、2段盾構(gòu)區(qū)間(眉山北站至音樂廣場站盾構(gòu)區(qū)間、音樂廣場站至眉山東站盾構(gòu)區(qū)間)。值得一提的是，承建方根據(jù)眉山市獨有的地質(zhì)條件與隧道周邊復雜環(huán)境量身定制了四臺復合式土壓平衡盾構(gòu)機。

“這臺最大開挖直徑8.23米，整機長度95米，整機重約1200噸，最大爬坡能力50‰。”成眉線工程土建3工區(qū)項目部總工程師王安春指著“首發(fā)機”向記者說，設(shè)備選型以安全性、可靠性和適應性為首要準則，在常規(guī)功能配置基礎(chǔ)上新增了中盾注泥系統(tǒng)、同步注雙液漿系統(tǒng)、應急蓄電與發(fā)電系統(tǒng)、盾構(gòu)機操作遠程智能化監(jiān)控系統(tǒng)、有害氣體自動化檢測系統(tǒng)、風瓦電閉鎖等多項功能，全面保障盾構(gòu)機在地下區(qū)間安全高效掘進。

據(jù)介紹，成眉S5線起于成都市紅蓮站，止于眉山市眉山東站，途經(jīng)四川天府新區(qū)總部商務區(qū)、文創(chuàng)城片區(qū)、視高片區(qū)、黑龍灘片區(qū)、眉山市岷東新區(qū)、眉山市東坡區(qū)，線路全長59.14km，全線共13站14區(qū)間，地下站5座，高架站8座，采用最高運行速度160km/h的市域A型車，4輛編組。

成眉線是對接成都市域線網(wǎng)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是眉山與成都同城主通道。建成后將有效縮短成都至眉山的時空距離，提升周邊市民生活幸福感，促進成眉兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義。