近日，軌道交通B1線盾構(gòu)施工傳來好消息，國祥西道站至濱海西站（以下簡稱：國—濱區(qū)間）區(qū)間右線盾構(gòu)百環(huán)驗收順利通過，標(biāo)志著盾構(gòu)機(jī)前期調(diào)試磨合完成，為后續(xù)安全高效掘進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。在接下來的施工中，項目將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，加強(qiáng)項目管理，保證工程質(zhì)量更上一個臺階。

據(jù)了解，此次驗收的目的是檢驗項目施工組織、盾構(gòu)機(jī)性能、輔助設(shè)備功效及盾構(gòu)施工質(zhì)量是否合格，為繼續(xù)掘進(jìn)提供基礎(chǔ)技術(shù)參數(shù)段。驗收小組一致認(rèn)為，該工程右線區(qū)間前百環(huán)施工質(zhì)量優(yōu)良，管片缺陷率低，錯臺控制良好，滲漏點(diǎn)極少，管片成型姿態(tài)及地表監(jiān)測等均符合規(guī)范要求，驗收予以通過。

軌道交通B1線國—濱區(qū)間右線自國祥西道站始發(fā)，濱海西站接收，該區(qū)間隧道需穿越各種管線等風(fēng)險源，施工難度大、風(fēng)險高，對掘進(jìn)控制要求十分嚴(yán)格，項目施工具有極大挑戰(zhàn)性。為確保盾構(gòu)掘進(jìn)安全，軌道公司組織項目充分運(yùn)用信息化技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)、全面的監(jiān)控測量，嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，把控掘進(jìn)姿態(tài)，確保高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。