3月5日，2024年春運(yùn)最后一天。極目新聞?dòng)浾吡私獾剑瑥?月26日春運(yùn)啟動(dòng)至3月5日下午5時(shí)，武漢地鐵春運(yùn)期間總客運(yùn)量達(dá)到13735萬(wàn)乘次，較2023年同期10129萬(wàn)乘次增長(zhǎng)36%。春運(yùn)40天時(shí)間里，地鐵線網(wǎng)累計(jì)行車684萬(wàn)公里、列車服務(wù)可靠度達(dá)到164.57萬(wàn)列公里/次，特別是春節(jié)前后的兩輪低溫冰凍雨雪天氣，更是擔(dān)起了城市交通出行重任。

春運(yùn)期間客運(yùn)量歷年最高

據(jù)了解，春運(yùn)期間武漢地鐵日客運(yùn)量超過400萬(wàn)乘次共有11天，最高達(dá)到463.93萬(wàn)乘次。截止到3月5日17時(shí)的客流數(shù)據(jù)顯示，武漢地鐵在春運(yùn)期間（1月26日—3月5日）客運(yùn)總量達(dá)到13735萬(wàn)乘次，創(chuàng)下新高。重點(diǎn)車站客流高峰時(shí)段，均通過增加人員疏導(dǎo)、調(diào)整閘機(jī)方向、設(shè)置回形欄桿等方式，保障乘客通行順暢。與重要交通樞紐無縫接駁的漢口火車站、武漢火車站、武昌火車站、天河機(jī)場(chǎng)等站點(diǎn)，與多個(gè)部門聯(lián)動(dòng)，定制專項(xiàng)客流組織方案，共同為廣大乘客做好貼心、貼身服務(wù)，保障著春運(yùn)期間萬(wàn)千乘客平安順暢出行，搭建出“空鐵地”之間無縫轉(zhuǎn)乘的快速通道。

公共交通分擔(dān)率達(dá)到最高

春節(jié)前后，武漢遭遇兩輪低溫雨雪冰凍天氣，為做好極端天氣里運(yùn)營(yíng)保障工作，武漢地鐵采取非常規(guī)運(yùn)營(yíng)組織、非常規(guī)檢修模式、非常規(guī)服務(wù)保障，實(shí)現(xiàn)了每天準(zhǔn)時(shí)開班、安全運(yùn)營(yíng)。雨雪冰凍天氣里，武漢地鐵日均客流超過400萬(wàn)，城市公共交通分擔(dān)率一度達(dá)到八成，極大地緩解了城市地面交通壓力，城市骨干交通動(dòng)能得到充分發(fā)揮。

加開臨客數(shù)量為歷年最多

春運(yùn)期間，武漢地鐵共有10天延時(shí)運(yùn)營(yíng)，累計(jì)加開臨客達(dá)到124列，為歷年之最。春節(jié)前更是連續(xù)6天對(duì)2、4號(hào)線延時(shí)運(yùn)營(yíng)，最晚收班時(shí)間至次日凌晨2時(shí)。延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)對(duì)行車調(diào)度、行車設(shè)備保障均提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，延時(shí)運(yùn)營(yíng)期間內(nèi)，武漢地鐵對(duì)各條線路采取分區(qū)停電方式，以爭(zhēng)取更多檢修作業(yè)面和作業(yè)時(shí)間，最大化保障設(shè)備運(yùn)行的可靠度。

多條線路行車間隔跑進(jìn)歷史最小

保證乘客舒適出行，最根本的是做好運(yùn)力保障。春運(yùn)期間，武漢地鐵定制專項(xiàng)運(yùn)行圖，根據(jù)天氣情況動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力，通過提前投放早高峰運(yùn)力、延長(zhǎng)早高峰運(yùn)力時(shí)間等措施，最大化保障乘客出行的舒適出行。2月26日中小學(xué)開學(xué)第一天，武漢地鐵第一時(shí)間增投運(yùn)力，3號(hào)線首次跑進(jìn)3分鐘，高峰時(shí)段運(yùn)力提升24%；2號(hào)線、4號(hào)線最小行車間隔分別為2.5分鐘、2.9分鐘，均為歷史最小行車間隔。

春運(yùn)過后，伴隨著春暖花開，武漢將迎來最美賞花季。武漢地鐵精細(xì)做好客流預(yù)測(cè)，定制專項(xiàng)運(yùn)輸保障方案、客流組織方案，助力萬(wàn)千乘客賞花出行便捷舒適。