3月2日10時18分,在上海市松江區(qū)滬蘇湖鐵路施工現(xiàn)場,隨著首對500米長鋼軌被鋪軌機平穩(wěn)、精準地鋪設到無砟軌道床上,滬蘇湖鐵路開始全線鋪軌。
滬蘇湖鐵路由上海虹橋站引出,途經江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站。線路全長163.8公里,設計時速350公里。全線設上海虹橋、松江南、練塘、蘇州南、盛澤、南潯、湖州東、湖州站8座車站。
滬蘇湖鐵路沿途穿越河流湖泊較多,地形地質地貌復雜,鋪軌施工具有鄰近營業(yè)線施工多、作業(yè)精度要求高、安全風險大等特點。
為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質、高效推進,項目建設管理單位嚴把技術標準和安全質量,采用2組鋪軌機同時鋪軌,高峰期將有800人同時作業(yè),單日最高可鋪設軌道12公里。
離施工現(xiàn)場不遠處的松江南站是滬蘇湖鐵路全線8個車站中的最大車站,總規(guī)模達9臺23線,目前已全面進入主體結構和鋼結構施工階段。
滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道。項目建成運營后,將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局,有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力,對于促進沿線經濟社會發(fā)展和長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。
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