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又一臺復(fù)合式TBM始發(fā) 重慶軌道交通24號線一期迎新進(jìn)展

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今(29)日,重慶軌道交通24號線一期工程迎來新進(jìn)展,承擔(dān)地龍灣站至瓦子壩站區(qū)間(簡稱“地瓦區(qū)間”)掘進(jìn)任務(wù)的“先鋒3號”復(fù)合式TBM完成下井組裝驗(yàn)收,在瓦子壩站順利始發(fā),這也標(biāo)志著,重慶軌道交通24號線一期的盾構(gòu)施工全部啟動。

該工程由重慶交通開投軌道集團(tuán)建設(shè)、中國鐵建承建,“先鋒3號”復(fù)合式TBM刀盤直徑6.88米、重達(dá)480噸、總長73.62米,自瓦子壩站右線始發(fā),在地瓦區(qū)間內(nèi)進(jìn)行洞內(nèi)拆解調(diào)頭,而后二次始發(fā)至瓦子壩站左線接收端。

又一臺復(fù)合式TBM始發(fā) 重慶軌道交通24號線一期迎新進(jìn)展(圖1)

軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,為確保盾構(gòu)始發(fā)安全,施工單位對刀盤進(jìn)行改良,增大刀盤開口率,并配置高效可靠的渣土改良系統(tǒng)、防噴裝置,大大提高了TBM的適應(yīng)性,減少對周邊土層的擾動,保證盾構(gòu)機(jī)的作業(yè)效率。

軌道交通24號線一期工程,起于巴南區(qū),終點(diǎn)為南岸區(qū)廣陽灣站,線路全長18.82公里,分別與軌道交通6號線東延伸段、8號線、27號線形成換乘。該線路是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中骨干線路之一,也是重慶首條全自動駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺的軌道交通線路,建成后,能有效提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力,增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍,支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展,滿足東部槽谷發(fā)展需求,為市民出行提供便利。

編輯:卓卓

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