2024年2月29日消息，據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種城市軌道客流協(xié)同控制方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)“，授權(quán)公告號(hào)CN117196264B，申請(qǐng)日期為2023年11月。

專利摘要顯示，一種城市軌道客流協(xié)同控制方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于軌道交通控制技術(shù)領(lǐng)域。為實(shí)現(xiàn)以不增加的運(yùn)能的情況下進(jìn)行客流管控，本發(fā)明利用軌道仿真系統(tǒng)推演城市軌道線路高峰期預(yù)測客流量，包括進(jìn)站ID、出站ID、進(jìn)站時(shí)段、客流人數(shù)數(shù)據(jù)；按照不同的時(shí)間段t和站點(diǎn)s進(jìn)行劃分，得到時(shí)間段t下到達(dá)站點(diǎn)s準(zhǔn)備進(jìn)站乘車的客流量；根據(jù)地鐵運(yùn)營公司歷史客流清分?jǐn)?shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)歷史客流各個(gè)方向的客流，計(jì)算歷史客流各個(gè)方向的客流占比；構(gòu)建多站點(diǎn)客流協(xié)同控制混合整數(shù)規(guī)劃模型；利用分支定界算法對(duì)步驟S3構(gòu)建的多站點(diǎn)客流協(xié)同控制混合整數(shù)規(guī)劃模型進(jìn)行求解，得到站點(diǎn)最優(yōu)進(jìn)站客流方案。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)大客流站點(diǎn)優(yōu)先疏散的效果。