記者從廣州地鐵集團(tuán)廣東城際運(yùn)營公司獲悉，3月1日起，佛肇、莞惠城際鐵路將啟用新版列車運(yùn)行圖，延長服務(wù)時(shí)間、優(yōu)化停站方案、增加列車上線，平均行車間隔壓縮至25分鐘內(nèi)，采用“站站停+大站快車”公交化運(yùn)營模式。

新版列車運(yùn)行圖調(diào)整后，將進(jìn)一步方便佛山、肇慶、東莞、惠州等地市民的出行，加速推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)軌道交通實(shí)現(xiàn)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”一體化運(yùn)營格局。

調(diào)圖后，佛肇城際鐵路每日開行87列，較目前增加58列，大站停列車單程旅行時(shí)間為45分鐘，站站停列車單程旅行時(shí)間為64分鐘；莞惠城際鐵路每日開行80列，較目前增加41列，大站停列車單程旅行時(shí)間為59分鐘，站站停列車單程旅行時(shí)間為94分鐘。兩條線路最小行車間隔壓縮至5分鐘內(nèi)，平均行車間隔壓縮至25分鐘內(nèi)。旅客購票后可隨到隨走，靈活安排行程。

為滿足不同旅客的出行需求，新版列車運(yùn)行圖將采用“站站停+大站快車”方式。其中，佛肇城際大站快車固定停靠佛山西、三水北、大旺、鼎湖東、肇慶5個(gè)車站；莞惠城際大站快車固定?？啃〗鹂凇㈥惤?、常平南、松山湖北、西平西、東莞西6個(gè)車站。

根據(jù)新版列車運(yùn)行圖，佛肇城際鐵路佛山西站往肇慶方向首班車為6:30、末班車為21:35，全天運(yùn)營時(shí)間增加約1.5小時(shí)，肇慶站往佛山西方向首班車為6:00，末班車為22:50，全天運(yùn)營時(shí)間增加約3小時(shí)。

莞惠城際鐵路東莞西站首末班車時(shí)間維持不變（其中首班車為6:20，末班車為21:50），小金口站首班車為6:15，末班車為21:35，小金口往東莞西方向全天運(yùn)營時(shí)間增加約1.5小時(shí)。

乘坐佛肇、莞惠、廣清及廣州東環(huán)城際鐵路的列車，車票當(dāng)日一次有效，無需對號入座。