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2024年11月26日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版

胡志明市地鐵1號(hào)線即將于7月開(kāi)通!

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越南胡志明市城市鐵路管理局(MAUR)表示,隨著地鐵1號(hào)線準(zhǔn)備于7月開(kāi)通,目前正在進(jìn)行為期七天的持續(xù)試運(yùn)行計(jì)劃。
該城市鐵路管理局報(bào)告說(shuō),從 Ben Thanh 到 Suoi Tien 的 20 公里長(zhǎng)的 1 號(hào)線的工作現(xiàn)已完成 97.5%。1號(hào)線將服務(wù)于總共14個(gè)車(chē)站,其中3個(gè)為地鐵。

 

每列三節(jié)車(chē)廂的列車(chē)長(zhǎng)61.5米,最多可容納930名乘客,包括147座位和783個(gè)站位。列車(chē)將在1號(hào)線的高架路段以高達(dá)110公里/小時(shí)的速度運(yùn)行,在濱城市和歌劇院之間的地鐵段以高達(dá)80公里/小時(shí)的速度運(yùn)行。
除了根據(jù)2013年6月簽署的370億日元($US 349米)合同提供的17列列車(chē)外,日立還負(fù)責(zé)1號(hào)線的鋪軌和機(jī)電工程,以及提供信號(hào)和電信、站臺(tái)屏蔽門(mén)和自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)提供了1號(hào)線$US 25億成本的83%,其余由市政府出資。
日本光榮集團(tuán)擔(dān)任主要設(shè)計(jì)師和顧問(wèn),高架部分由住友和越南國(guó)有承包商Cienco 6的合資企業(yè)建造。地下部分由日本清水和前田的合資企業(yè)建造。
編輯:卓卓

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