加州交通委員會( CTC) 向奧蘭治縣交通管理局(OCTA)撥款 720 萬美元用于建設項目，以幫助恢復南加州鐵路網(wǎng)絡的關鍵線路。

應 OCTA 首席執(zhí)行官 Darrell E. Johnson 發(fā)出的請求，該州提供的新資金使 OCTA 和Metrolink項目團隊能夠繼續(xù)在圣克萊門特 Mariposa Point 建造集水墻，并采取其他緩解措施來保護這條軌道是由一處私人斜坡上的土壤和碎片造成的，該斜坡在一月下旬滑入了鐵軌。

這筆 720 萬美元是在之前州政府為現(xiàn)場清理和施工前活動提供的 200 萬美元獎勵之外的。這筆錢是在加州交通局宣布正式進入緊急狀態(tài)時提供的。

修復鐵路網(wǎng)的后續(xù)步驟

通過這一新的緊急分配，Metrolink 與 Condon-Johnson & Associates 簽署了一份設計建造合同，Condon-Johnson & Associates 是一家建筑公司，之前曾與 OCTA 合作開展圣克萊門特的緊急鐵路保護工作。

隨著合同細節(jié)敲定，OCTA、Metrolink 和管理Amtrak Pacific Surfliner服務的 LOSSAN Rail Agency 將制定時間表，盡快安全恢復有限的客運鐵路服務。目前該時間表尚未確定。乘客的安全將繼續(xù)指導這一決定。

線路問題

在Mariposa Point 工地（里程碑 204.2），項目團隊努力清除掉入鐵路的一些額外土壤和碎片，BNSF 已恢復夜間以較低速度運行貨運列車。由于項目團隊密切監(jiān)視斜坡以確保安全，預計這些過夜貨運旅行將繼續(xù)進行。

OCTA和 Metrolink項目團隊一直在努力更換現(xiàn)場的塑料防水布，以盡可能保護斜坡免于進一步飽和，他們將繼續(xù)檢查斜坡并監(jiān)測任何額外的斜坡移動。預計周末晚些時候和下周會有更多降雨。

不幸的是，加州的交通基礎設施遭受風暴破壞、被迫關閉和延誤的情況變得越來越普遍。最近，馬里布以北 6 英里的 PCH 路段宣布無限期夜間封閉，暴風雨破壞了部分道路。

問題的根源

1 月 24 日星期三晚間，圣克萊門特的鐵路線被關閉，當時該市擁有的 Mariposa Trail 人行橋上方的私人地產(chǎn)發(fā)生山體滑坡，對橋梁造成嚴重損壞，碎片散落到軌道上。

擁有這條軌道的 OCTA 與 Metrolink 的合作伙伴和承包商合作，迅速動員應急人員，他們使用鐵軌上的重型機械清除碎片，并拖走大橋的兩個大跨度，每一個重達 24,000 磅。 OCTA 和 Metrolink 團隊將繼續(xù)努力盡快恢復安全的客運鐵路服務。

過去三年里，圣克萊門特市和私人財產(chǎn)上的懸崖不斷被侵蝕，多次迫使鐵路線關閉，該鐵路線已基本不間斷運行了 125 年多。