江蘇省無錫市首條市域軌道交通線——錫澄軌道交通S1線(簡稱“S1線”)正式開通運營。隨著S1線的開通，有著“江頭海尾”之稱的縣域經濟強縣江陰“邁開”向南的步伐，與位于無錫市區(qū)的太湖共赴一場“江湖之約”。

S1線是無錫－江陰協同發(fā)展的標志性工程，也是無錫市與中國中車深化央地合作的重要成果。該線路與無錫地鐵1號線貫通運營，設計最高速度120公里每小時，線路全長30.4公里，設站9座分別為江陰外灘站、中山公園站、南門站、江陰中醫(yī)院站、江陰高鐵站、南閘站、峭岐站、青陽站、馬鎮(zhèn)站，并預留霞客灣科學城站。

作為無錫市域南北走廊重要的聯系線路，S1線開通后，將有效構筑起無錫市區(qū)與江陰“半小時通勤圈”，進一步強化無錫市域“一體兩翼”基礎設施互聯互通，有力促進錫澄一體化發(fā)展，為做強“太湖長江發(fā)展軸”、更深層次融入長江經濟帶、推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展賦能助力。

31日上午，S1線首班列車從江陰外灘站發(fā)車，市民代表、志愿者代表、勞動模范代表等一同走進車廂乘坐體驗，感受軌道交通的舒適便捷。開通運營儀式現場，無錫市市長趙建軍還為軌道交通服務監(jiān)督員代表發(fā)放了“服務監(jiān)督卡”，希望大家為S1線的運營服務多提寶貴意見，推動S1線持續(xù)提升服務品質，不斷增強民眾的獲得感幸福感滿意度。

“S1線的開通，為無錫、江陰兩地居民實現‘通江達湖’美好生活提供了更加便利的條件。”中國中車副總裁馬云雙表示，S1線作為國內首條市域與地鐵實現不同時速、不同制式、全線路、全時段、無換乘貫通的運營線路，充分彰顯了無錫勇于創(chuàng)新、努力推動行業(yè)進步的決心和行動，也集中展示了中國中車技術和產品在數字化、智能化、綠色化方面的行業(yè)領先水平。

江陰被譽為“中國制造業(yè)第一縣”，據“江陰發(fā)布”微信公號1月29日消息，2023年江陰全市完成地區(qū)生產總值4960.51億元，按可比價格計算增長5.9%。