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改車型!市域鐵路與未來地鐵線路統(tǒng)一制式

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軌道交通展Metro Delta獲悉,溫州市域S3線自規(guī)劃以來一直采用的是6節(jié)編組D型車,而在今年上半年的環(huán)評報告當中,S3線為了未來和地鐵M1線互聯(lián)互通,同時共用麗岙車輛,將原來的D型車改為了B型車。

12月19日,S3線市域動車組在溫州開標,最終確定中車青島四方機車車輛股份有限公司為中標單位。車輛選型采用市域B型車,速度目標值120km/h,DC1500V供電,專用軌回流。列車初、近期采用4輛編組,動拖比3:1,配車數(shù)為11列/44輛,遠期采用6輛編組,動拖比為4:2。列車運行控制系統(tǒng)采用CBTC系統(tǒng),ATO運行模式,采用右側(cè)行車。

據(jù)介紹,溫州軌道交通S3線起于甌海區(qū)梧田站,止于瑞安市飛云站。線路全長33.20km(含出入段線長3.18km),其中地下線長1.791km、高架線長26.894km、山嶺隧道長4.283km、路基段長0.232km,橋隧比為99.30%。設(shè)車站11座,預留站1座(茶山站),平均站間距為3.0km。

編輯:卓卓

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