繼司機(jī)操作列車與自動(dòng)化列車并列運(yùn)行之后，巴黎地鐵網(wǎng)絡(luò)第二繁忙的4號線路已完全轉(zhuǎn)換為自動(dòng)化無人值守運(yùn)行。
4 號線從北部的 Porte de Clignancourt 到南部的 Bagneux-Lucie-Aubrac，全長 14 公里，每天運(yùn)載 70 萬名乘客。它是巴黎唯一一條與所有其他地鐵和 RER 路線換乘的線路。
13 號線將是下一個(gè)改造為全自動(dòng)運(yùn)行的線路，并已于 2023 年 12 月發(fā)出對該項(xiàng)目的意向書，并計(jì)劃于 2 月份進(jìn)行自動(dòng)化技術(shù)和控制中心供應(yīng)招標(biāo)。
該計(jì)劃設(shè)想從 2027 年起引入阿爾斯通 MF19 列車，以取代當(dāng)前的 MF77 車隊(duì)。將于 2028 年安裝額外的平臺邊緣屏幕，為 2032 年的全面自動(dòng)化鋪平道路。
國際客車展獲悉，11月5日，宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)?？靾?bào)顯示，2024年10月，宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛，同比增長43.22%。其中，大型車1321輛，同比增長10.82%;中型車1461輛，同比增長 84.94%;輕型車439輛，同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣，宇通客車積極響應(yīng)政策號召，加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度，為宇通客車的銷售增長提供了新的動(dòng)力。同時(shí)，國家對公共交通的投入不斷增加，城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長，也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦：上海國際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定
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