2024年春運前夕，京港地鐵17號線南段正式實現(xiàn)列車全自動運行，進一步提升乘客出行體驗

17號線位于北京市東部，南起北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，北至昌平區(qū)未來科學城，是一條南北向大運量等級的快線，也是京港地鐵運營的首條FAO全自動運行系統(tǒng)線路。

17號線列車具備障礙物檢測、車門縫隙異物探測、實時圖像傳輸?shù)裙δ?，可在實現(xiàn)FAO系統(tǒng)全自動載客運行期間保障乘客的安全。如，在運行期間，列車可以對障礙物進行實時檢測，并在必要時啟動緊急制動；列車到站后，可以自主判斷車門與站臺門之間的縫隙有無異物，以避免夾到乘客隨身物品；區(qū)別于其他線路，17號線還可以通過高帶寬的5G通訊EUHT網(wǎng)絡車地通信系統(tǒng)，將列車視頻監(jiān)控信息實時、高質(zhì)量的傳輸至運營控制中心，如遇突發(fā)情況，方便工作人員根據(jù)情況快速作出判斷、協(xié)調(diào)處置，從而進一步提升列車的安全性及可靠度。

在保障安全的基礎上，F(xiàn)AO全自動系統(tǒng)運行還有效提升了17號線南段的列車運行效率，助力乘客便捷出行。17號線南段列車通過信號、車輛、綜合監(jiān)控、通信等多系統(tǒng)深度集成，可實現(xiàn)按照時刻表自動運行、到站精準停車、自動開啟車門、自動關(guān)門發(fā)車等功能。

為保障安全運營，京港地鐵分階段逐步推進17號線南段系統(tǒng)升級，組建項目工作團隊，開展相關(guān)功能測試近3000項，并針對各類故障及應急場景開展200余次桌面及實操演練，對作業(yè)程序反復推敲，確保系統(tǒng)穩(wěn)定、安全運行。同時，在列車全自動運行期間，設備專業(yè)人員持續(xù)加強對設備的巡視、檢查及維護工作，確保各項系統(tǒng)指標處于良好狀態(tài)，列車運行平穩(wěn)可靠。此外，京港地鐵還建立了完善的列車值守和應急處置機制，以保障乘客安全、順暢出行。

京港地鐵17號線南段于2021年12月31日開通運營，截至目前，17號線南段已運送乘客近3150萬人次。此次，地鐵17號線南段正式實現(xiàn)FAO系統(tǒng)全自動載客運行，可進一步提升乘客的出行體驗。我們將持續(xù)秉承“安全第一、優(yōu)質(zhì)服務”的理念，進一步結(jié)合乘客需求，在保障乘客安全的基礎上，將新技術(shù)融入地鐵場景，提升運營管理及服務的能力和水平，增強軌道交通運行的可靠性及便利性，助力城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。