紐約市所有地鐵站和公交車上已部署了輕觸式OMNY系統(tǒng),這意味著距離傳統(tǒng)黃色地鐵卡時(shí)代的結(jié)束又近了一步。
紐約大都會(huì)捷運(yùn)署(MTA)在2020年底首次宣布,OMNY支付系統(tǒng)將全面替換已使用了30年的傳統(tǒng)地鐵卡。自2019年5月首次推出這種非接觸式系統(tǒng)以來,紐約人已使用OMNY進(jìn)站超過10億次。
與傳統(tǒng)的刷卡進(jìn)站不同,使用OMNY的乘客只需在讀卡器上輕觸他們的銀行卡或手機(jī)(帶有數(shù)字錢包)即可,不必從地鐵卡販賣機(jī)中買卡并充值,MTA聲稱,這對乘客來說更方便,而且更環(huán)保。
目前,OMNY項(xiàng)目部署的“第一階段”已經(jīng)完成,超過1.5萬個(gè)系統(tǒng)已安裝在全市所有472個(gè)地鐵站、5800輛公交和史丹頓島鐵路上。
接下來,MTA將在Metro North和長島鐵路安裝該支付系統(tǒng),并在OMNY移動(dòng)應(yīng)用程序中推出一個(gè)新的移動(dòng)票務(wù)選項(xiàng),取代通勤者使用的eTix應(yīng)用程序。對于那些沒有智能手機(jī)的人來說,他們可以在CVS/Walgreens等零售店和車站內(nèi)的自動(dòng)售票機(jī)購買OMNY卡。MTA還發(fā)起了一項(xiàng)名為“Tap On, Get On”的營銷計(jì)劃,幫助紐約市民了解這一過程的具體運(yùn)作方式。
最初,MTA表示,OMNY系統(tǒng)將在2023年全面取代黃色地鐵卡。然而,由于軟件問題導(dǎo)致的延遲,日期被推遲到2024年。隨著OMNY卡的全面推廣,紐約的公共交通系統(tǒng)將迎來更加美好的明天。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...