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福州地鐵官方回復(fù)8號(hào)線還未立項(xiàng)審批!

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1月5日上午,福州地鐵集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)罱▏?guó)主持召開(kāi)在建項(xiàng)目建設(shè)及春節(jié)前維穩(wěn)工作推進(jìn)會(huì)。

福州地鐵官方回復(fù)8號(hào)線還未立項(xiàng)審批!(圖1)

地鐵集團(tuán)有關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)及相關(guān)分子公司負(fù)責(zé)人,六家總承包單位福州公司負(fù)責(zé)人、總承包部項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)施工單位負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

楊建國(guó)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)及春節(jié)前維穩(wěn)工作提出三點(diǎn)要求。

福州地鐵官方回復(fù)8號(hào)線還未立項(xiàng)審批!(圖2)

其中,要求地鐵集團(tuán)各部門(mén)、分子公司要主動(dòng)領(lǐng)題研究工程推進(jìn)存在的制約因素,加強(qiáng)服務(wù)與考核,制訂有力措施,及時(shí)解決問(wèn)題,全力以赴、攻堅(jiān)克難,爭(zhēng)取按既定的任務(wù)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)在建線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)與第三輪地鐵建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目順利開(kāi)工。

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地鐵第三期規(guī)劃涉及3-5條線路

福州地鐵官方回復(fù)8號(hào)線還未立項(xiàng)審批!(圖3)

2023年5月,福州地鐵集團(tuán)黃朝光董事長(zhǎng)做客梁筑講壇時(shí)透露,福州地鐵第三期建設(shè)已5次赴京和相關(guān)部門(mén)溝通,計(jì)劃上報(bào)3-5條線路。

涉及的線路分別為:6號(hào)線西延線、3號(hào)線、S1線、8號(hào)線、4號(hào)線二期。

此外,福州地鐵集團(tuán)7月11日對(duì)外透露,福州市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃已完成全部報(bào)告編制且已完成省內(nèi)初審(1項(xiàng)主報(bào)告及14項(xiàng)配套專(zhuān)題報(bào)告)。

在省、市相關(guān)部門(mén)的大力協(xié)調(diào)和支持下,福州地鐵集團(tuán)已5次赴北京溝通匯報(bào)第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批事宜,主要向相關(guān)部門(mén)匯報(bào)溝通第三期建設(shè)規(guī)劃的總體規(guī)模、報(bào)批流程等事宜。因建設(shè)規(guī)劃報(bào)批涉及的專(zhuān)題多,流程復(fù)雜,且第三期軌道交通的建設(shè)規(guī)模與福州市的財(cái)政承受能力息息相關(guān),需反復(fù)與相關(guān)部門(mén)溝通后方可確定,所需時(shí)間較長(zhǎng)。

此外,根據(jù)規(guī)定,建設(shè)規(guī)劃需在規(guī)劃環(huán)評(píng)取得批復(fù)后方可上報(bào),經(jīng)多次與國(guó)家生態(tài)環(huán)境部密切溝通,目前生態(tài)部已同意受理福州市第三期建規(guī)環(huán)評(píng)報(bào)批。

下一步,市地鐵集團(tuán)將會(huì)同市發(fā)改委進(jìn)一步加快第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作,力爭(zhēng)盡快獲得環(huán)評(píng)批復(fù),并早日將第三期建規(guī)正式上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。

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地鐵8號(hào)線目前處于前期規(guī)劃方案研究階段,還未立項(xiàng)審批

近日,有市民相關(guān)相關(guān)平臺(tái)咨詢福州地鐵第三輪規(guī)劃進(jìn)展情況。

福州地鐵官方回復(fù)8號(hào)線還未立項(xiàng)審批!(圖4)

福州地鐵集團(tuán)有限公司于2024年1月3日回復(fù)稱(chēng):福州第三期建規(guī)正按流程加緊推進(jìn)中,上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批時(shí)間主要根據(jù)相關(guān)報(bào)批政策、審查情況等因素而定,將在滿足相關(guān)要求后第一時(shí)間上報(bào)。地鐵8號(hào)線目前處于前期規(guī)劃方案研究階段,還未立項(xiàng)審批。

福州地鐵官方回復(fù)8號(hào)線還未立項(xiàng)審批!(圖5)

2022年6月9日,福州地鐵集團(tuán)發(fā)布消息透露,《福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2021年修編)》已獲得福州市人民政府批復(fù)。

其中,地鐵8號(hào)線從閩侯縣青岐至福州火車(chē)南站,長(zhǎng)度為39.5公里,車(chē)座24座,平均站間距1.72公里,功能為主城區(qū)東西向及至閩侯快線。

福州地鐵官方回復(fù)8號(hào)線還未立項(xiàng)審批!(圖6)

此次獲批的方案,地鐵8號(hào)線在該部分線路走向有所微調(diào)。尤其是倉(cāng)山段,取消在會(huì)展中心東側(cè)新建站點(diǎn),與在建的地鐵4號(hào)線會(huì)展中心站換乘,然后沿三江口方向與6號(hào)線樟嵐站換乘,最后終點(diǎn)通往福州火車(chē)南站。

福州地鐵官方回復(fù)8號(hào)線還未立項(xiàng)審批!(圖7)

根據(jù)目前公開(kāi)的資料,地鐵8號(hào)線站點(diǎn)分別為:青岐站、甘蔗站、瀛洲站、曇石站、洽浦站、江坂站、溪下站、塔前站、荊溪厚嶼站、文山里站、梅亭站、金牛山站、鳳湖站、西禪寺站、祥坂站、義洲站、打鐵垱站、南公園站、象園站、光明港站、遠(yuǎn)洋站、鰲港站、會(huì)展中心站、福州規(guī)劃館站、樟嵐站、福州火車(chē)南(站點(diǎn)僅供參考,以官方公布為準(zhǔn))。

編輯:卓卓

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