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重慶多條軌道交通刷新“進(jìn)度條”

2024年01月05日 15:43 | 來源： 上游新聞 · 閱讀量： 1,627
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歲末年初，喜事連連。1月3日，上游新聞記者從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，當(dāng)前我市軌道交通建設(shè)如火如荼，一大波軌道交通迎來了新進(jìn)展。
軌道交通4號線西延伸段
近日，軌道交通4號線西延伸段全線第6臺TBM（全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)）——“新征程號”順利從花卉園站始發(fā)井始發(fā)，向龍溪站掘進(jìn)。這標(biāo)志著花卉園站至龍溪站右線進(jìn)入掘進(jìn)施工階段，整個工程的施工進(jìn)一步加速。
軌道交通4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線民安大道站，途經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)，線路全長11公里，設(shè)地下車站9座。

該線路建成通車后，將提高觀音橋片區(qū)的軌道交通覆蓋率，便捷市民出行。

重慶多條軌道交通刷新“進(jìn)度條”(圖1)

軌道交通15號線
近日，軌道交通15號線一期工程龍駿大道站完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

軌道交通15號線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，最高運行速度140公里/小時。一期工程起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，長約39公里，設(shè)站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含），長約28公里，設(shè)站11座。

 

該線路全線通車后，將大學(xué)城、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區(qū)以及科學(xué)城高鐵站、江北機(jī)場、復(fù)盛高鐵站等主要樞紐串聯(lián)起來。該線路采用最高運行速度140公里/小時的城軌快線車，從曾家至兩江影視城，運行時間控制在一小時內(nèi)，將極大地滿足市民出行需求。
軌道交通18號線北延伸段
近日，軌道交通18號線北延伸段起點至小什字區(qū)間與小什字站順利貫通，項目建設(shè)迎來又一重大節(jié)點。
軌道交通18號線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號線一期工程富華路站，線路全長約10公里，共設(shè)8座地下車站。

 

該線路建成后，將填補渝中半島下半城軌道交通空白，串連化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字，成為打通大渡口組團(tuán)、李家沱組團(tuán)及大楊石組團(tuán)到解放碑片區(qū)的第二通道。
軌道交通24號線一期
近日，軌道交通24號線一期工程商貿(mào)城北站至廣陽灣站區(qū)間（以下簡稱“商廣區(qū)間”）實現(xiàn)了左線順利貫通，這標(biāo)志著商廣區(qū)間隧道順利實現(xiàn)雙線貫通，項目建設(shè)取得了階段性勝利。
軌道交通24號線一期工程是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中的骨干線路之一，也是廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城重要公共交通脈絡(luò)，起于鹿角北站，終點為廣陽灣站，線路全長約16公里，將與6號線東延伸段、8號線（規(guī)劃線路）、27號線形成換乘。
該線路建成通車后，將有效提升軌道交通南北向的運輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展，滿足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利，同時為未來產(chǎn)業(yè)集群提供先驅(qū)條件。
軌道交通27號線
近日，軌道交通27號線土建工程12標(biāo)項目出入段線2號隧道順利貫通，這也是該項目首條貫通隧道。
重慶軌道交通27號線2號隧道位于巴南區(qū)惠民街道曉春村轄區(qū)，為雙線單洞大跨隧道，全長達(dá)185米，是27號線項目重點工程。
建成后能夠有效提高惠民街道到中心城區(qū)的交通效率，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)民生發(fā)展起到積極作用。
璧銅線
目前，璧銅線全線鋪軌已完成約62%，預(yù)計到2024年春節(jié)前能完成整個鋪軌工作量的85%，為線路如期投用奠定堅實基礎(chǔ)。
軌道交通璧（山）銅（梁）線全長約35公里，沿途設(shè)車站9座，是重慶市主城都市區(qū)東西向市域快線，也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線。

該線路建成通車后，將與已開通的軌道交通1號線在璧山站換乘，與已開工建設(shè)的軌道交通27號線貫通運營，屆時，市民乘坐軌道交通，從銅梁至璧山只需要半個小時左右，一個小時之內(nèi)就可以從銅梁到達(dá)中心城區(qū)。

編輯：卓卓

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