2023年12月28日，上海軌道交通市域線崇明線南港及北港越江盾構(gòu)現(xiàn)場工地傳來消息：經(jīng)過一年左右的持續(xù)掘進作業(yè)，“申通號”“申崇號”兩臺超大盾構(gòu)目前累計掘進超過8000米（4000環(huán)），順利完成前半程推進任務(wù)。這標志著崇明線穿越長江的逐夢之旅取得了階段性勝利。

為確保工程順利推進，崇明線成立項目級管控中心。針對性研發(fā)數(shù)智隧道智能管控系統(tǒng)，對兩條超大直徑越江隧道進行統(tǒng)籌管理。

崇明線是崇明一體兩翼交通格局的首發(fā)項目和上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路，起自浦東金吉路站，經(jīng)長興島至崇明島陳家鎮(zhèn)，設(shè)車站8座、大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井4座、車輛段和停車場各一處，將首次以全地下形式兩次穿越長江。

目前已開工6座車站（金吉路站、申江路站、高寶路站、凌空北路站、長興島站、東灘站），其中高寶路站主體結(jié)構(gòu)已封頂，4座大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換井已開工3座。越江超大盾構(gòu)南港累計完成推進約4.6公里，北港累計完成推進約3.6公里；長興島站-長興北轉(zhuǎn)換井小盾構(gòu)區(qū)間預(yù)計24年初實現(xiàn)雙線貫通。