2022年6月3日，由中鐵十四局大盾構(gòu)工程有限公司承建的武漢兩湖隧道項目，“功勛號”盾構(gòu)機刀盤順利吊裝下井。這是盾構(gòu)機組裝階段的重要節(jié)點，標(biāo)志著盾構(gòu)機始發(fā)指日可待。

兩湖隧道項目，是武漢市新建地下大通道，也是助力武漢打造國家中心城市的重點工程。兩湖隧道建成后，將在武昌地區(qū)構(gòu)建一條新的南北向地下大通道，在分擔(dān)二環(huán)線東段交通壓力的同時，分離中長距離過境交通，服務(wù)沿線組團交通出行，意義重大、社會效益突出。

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兩湖隧道一標(biāo)，盾構(gòu)隧道全長1690m，隧道外徑14.5m、內(nèi)徑13.3m，盾構(gòu)機由省博工作井始發(fā)，復(fù)合地層長距離穿越建構(gòu)物，包括運營中的地鐵8號線和地鐵4號線東亭站。用于本項目施工的“功勛號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，曾服務(wù)于南京長江隧道、杭州下沙等項目。盾構(gòu)機全長140m，重量達4000t，裝機總功率8500KW。楚人崇鳳，“功勛號”刀盤上繪制的鳳凰圖案，正是源自湖北省博物館楚國八百年的神鳥圖騰。