京港地鐵列車運(yùn)行及質(zhì)職總管王英介紹，17號(hào)線北段北起昌平區(qū)，南至朝陽區(qū)，串聯(lián)起天通苑、太陽宮等大型居住區(qū)以及三里屯等商業(yè)區(qū)，全長約25公里，共設(shè)車站10座，自北向南分別為未來科學(xué)城北站、未來科學(xué)城站、天通苑東站、清河營站、紅軍營站、望京西站（暫緩開通）、太陽宮站、西壩河站、左家莊站、工人體育場站。其中，太陽宮站為17號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。17號(hào)線北段開通后將有效增強(qiáng)未來科學(xué)城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力，未來科學(xué)城北的居民乘坐17號(hào)線北段去往工人體育場僅需31分鐘，比駕車節(jié)省約30分鐘，比公交車換乘地鐵節(jié)省約90分鐘，開通后日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)約為15.8萬人次。與此同時(shí)，便利的地鐵出行也將助力吸引更多創(chuàng)新企業(yè)及人才入駐未來科學(xué)城，對增加區(qū)域創(chuàng)新活力、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的意義。

繼此前16號(hào)線北、中、南段分段開通后，16號(hào)線剩余段的兩座車站（洪泰莊站、宛平城站）也將于年底開通。屆時(shí)，16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)貫通。同時(shí)，16號(hào)線蘇州街站也將同步開通，蘇州街站為16號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。

作為北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，16號(hào)線北起北安河，南至宛平城，全長約50公里，貫通后日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)約為40萬人次。16號(hào)線的貫通將更好地串聯(lián)起中關(guān)村西區(qū)、三里河行政中心區(qū)、豐臺(tái)火車站、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，助力推動(dòng)南北城區(qū)融合發(fā)展。

17號(hào)線車站設(shè)“家庭式”無障礙衛(wèi)生間

為滿足不同群體的出行需求，17號(hào)線北段各站均設(shè)置有“家庭式”無障礙衛(wèi)生間，這在北京軌道交通領(lǐng)域尚屬首例。北青報(bào)記者注意到，該衛(wèi)生間分別配備了無障礙馬桶及洗手盆、兒童馬桶及小型洗手池、多功能折疊臺(tái)及嬰兒座椅等設(shè)施，為有小孩的家庭以及老人和殘疾人提供了更為便利的出行體驗(yàn)。

在站內(nèi)設(shè)施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，在17號(hào)線北段的太陽宮站，車站部分直梯采用雙面開門直梯的設(shè)計(jì)，從乘客進(jìn)出站路徑出發(fā)，設(shè)置開關(guān)門的方向，方便使用輪椅的乘客及攜帶大件行李的乘客乘梯。

為營造更友好、更便捷的出行環(huán)境，京港地鐵在17號(hào)線北段太陽宮站“按需定制”了換乘步行標(biāo)識(shí)，如在17號(hào)線換乘10號(hào)線的換乘通道入口處，設(shè)置“56米”步行提示，為乘客提供更實(shí)用的參考。

此外，17號(hào)線北段均為橙白色系設(shè)計(jì)，各站出入口通道處，均設(shè)置有放大尺寸的字母編號(hào)，一方面讓乘客從更遠(yuǎn)的位置即可識(shí)別出入口信息，提前規(guī)劃路線；另一方面通過更大更鮮明的標(biāo)識(shí)，方便低視力及老年乘客出行。

“京鐵仔”機(jī)器人將提供指路等服務(wù)