2023年11月17日下午，隨著“雷霆號”盾構(gòu)機刀盤緩緩抵達(dá)紅衛(wèi)河中間風(fēng)井接收井，由中鐵二局城通公司承建的軌道交通13號線西延伸紀(jì)翟路站～紅衛(wèi)河中間風(fēng)井區(qū)間下行線順利貫通。

這是繼10月29日上行線貫通的第二條隧道，也是上海地鐵13號線西延伸工程首個雙線貫通的隧道。標(biāo)志著十四五期間國內(nèi)首條新型預(yù)埋承插式接頭新型管片地鐵正線隧道區(qū)間雙線順利貫通。

該區(qū)間下行線從紀(jì)翟路站出發(fā)后以直線在紀(jì)宏路下走行，經(jīng)二河橋，下穿紅衛(wèi)河橋，下穿北友誼河駁岸樁基，單線長734.621米，區(qū)間平曲線半徑R=5000米，最大坡度21‰，覆土厚度10.9米～16.3米。區(qū)間管片采用新型預(yù)埋承插式管片施工，管片外徑6.6米，內(nèi)徑5.9米，環(huán)寬1.2米。

建設(shè)過程中，分公司要求施工單位持續(xù)加強施工管理，突出組織協(xié)調(diào)工作，嚴(yán)格控制操作流程，始終堅持把建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的理念貫穿到施工全過程。

施工單位在施工過程中多措并舉、奮力攻堅、精準(zhǔn)施策，安裝了管片拉緊裝置、管片抗浮裝置、拼裝機紅外激光定位裝置及吸塵泵，有效提高了管片真圓度、密封性和安全性，降低漏水率、維修，大大減小后期隧道變形和更換成本。同時，持續(xù)將管片錯臺量控制在2毫米以內(nèi)的新高度，遠(yuǎn)高于設(shè)計及規(guī)范要求，真正實現(xiàn)了隧道“天衣無縫”一級防水目標(biāo)，也為同類型盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗。