近日，軌道交通Z4線一期工程跨永定新河大橋BS21#-22#首跨鋼箱梁頂推順利完成，標(biāo)志著Z4線跨永定新河橋工程取得新進(jìn)展，為后續(xù)鋼箱梁頂推施工打牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

Z4線項(xiàng)目鋼箱梁頂推作業(yè)位于永定新河?xùn)|側(cè)永定州公園淺灘區(qū)，橋梁形式為簡(jiǎn)支鋼混結(jié)合梁，全長(zhǎng)520米，此次首跨頂推采用步履式頂推施工工藝。鋼箱梁體自重大、跨度長(zhǎng)且單跨梁體有水平曲線和坡度要求，對(duì)頂推施工過程中的線形控制、結(jié)構(gòu)受力安全性以及施工質(zhì)量的把控難度都有較高的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要攻克數(shù)十臺(tái)步履式千斤頂完美同步頂推技術(shù)難點(diǎn)。為順利推進(jìn)首跨頂推作業(yè)，泰達(dá)城軌公司統(tǒng)籌謀劃、攻堅(jiān)克難，中建三局項(xiàng)目部從鋼箱梁頂推裝置的安裝、支固、調(diào)整，臨時(shí)支墩等方面不斷優(yōu)化專項(xiàng)施工方案、監(jiān)測(cè)方案以及應(yīng)急預(yù)案，施工過程中安排操作和監(jiān)管人員24小時(shí)輪班值守，為確保鋼箱梁安全、順利頂推提供了堅(jiān)實(shí)保障。

下一步，泰達(dá)城軌公司將錨定年度中心工作目標(biāo)，強(qiáng)化“添秤”“交賬”意識(shí)，壓緊壓實(shí)主體責(zé)任，堅(jiān)持精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，以高度的責(zé)任感和使命感推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)濱海新區(qū)綜合立體交通網(wǎng)的目標(biāo)貢獻(xiàn)泰達(dá)力量。