有一群軌道交通單軌人，他們櫛風(fēng)沐雨、踏雪碾冰、堅(jiān)守崗位，素有“供電醫(yī)生”的美譽(yù)，為整座城市的軌道交通動(dòng)脈注入鮮活熱力與不竭能量，為市民安全出行保駕護(hù)航。他們就是中鐵電氣化局上海公司蕪湖軌道交通維保項(xiàng)目部供電檢修人員，負(fù)責(zé)接觸軌專業(yè)和變電專業(yè)設(shè)施設(shè)備的維保工作。

愛崗敬業(yè)的工班負(fù)責(zé)人

接觸軌專業(yè)主要負(fù)責(zé)軌道交通列車的電力供應(yīng)、接觸軌設(shè)備檢修與保養(yǎng)等工作。因?yàn)楣しN特殊，經(jīng)常需要檢修人員綁著安全帶穿梭在30米高的軌道梁兩側(cè)進(jìn)行高空作業(yè)，每天經(jīng)受著熬夜、高空和體力的三重考驗(yàn)。

今年30歲的徐二炮現(xiàn)任蕪湖維保項(xiàng)目部接觸軌專業(yè)工班長(zhǎng)。多年來的施工歲月磨礪，讓他棱角分明，男人味十足。如今，他已是參與過多個(gè)大型項(xiàng)目的“老將”了。

白班時(shí)，他需要頂著酷暑寒冬，遠(yuǎn)距離對(duì)接觸軌設(shè)備巡視作業(yè)。深夜時(shí)，他身穿深藍(lán)色工作服、穿戴安全帶、安全帽、照明設(shè)備，攜帶沉重的工具包開始一天的巡檢工作。

“安全無小事,防患于未然”是徐二炮的座右銘，不出事故、不留隱患、鑄造精品是他從事接觸軌檢修作業(yè)以來的奮斗目標(biāo)。在檢修工作中，他處處發(fā)揮著模范帶頭的作用。

“沒什么大不了的，這就是我們的職責(zé)。一個(gè)小小的螺母、一個(gè)數(shù)據(jù)的變動(dòng)、一個(gè)電纜皮的裂縫，都會(huì)有可能造成安全隱患，所以要仔細(xì)檢查，不能馬虎、不敢放松警惕?！毙於诒硎?，“干我們這一行，平時(shí)的辛苦困難都不怕，最怕的是接到故障搶修通知?！?/p>

今年年初，半夜凌晨氣溫驟降、大雪紛飛。接觸軌結(jié)冰網(wǎng)壓不穩(wěn)定，為了保障蕪湖單軌的正常運(yùn)行和乘客的安全，必須要在運(yùn)行第一趟列車之前要把所有接觸軌排查一遍。很多檢修人員還是第一次遇到這種應(yīng)急事件，加上天氣嚴(yán)寒，軌道梁上的應(yīng)急疏散平臺(tái)結(jié)了冰，非?；睦镉辛宋冯y情緒。

面臨人員不足、時(shí)間急、排查范圍廣等困難，徐二炮二話沒說，把安全帶一打就上去了，一次次爬上爬下，汗水浸濕了他的工裝，凍的邦邦硬。一直到天蒙蒙亮終于滿足運(yùn)行條件，施工完畢后，每個(gè)人都松了一口氣。

一年四季，春始冬止，戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑。每一天都是對(duì)接觸軌檢修工的磨礪和考驗(yàn)，徐二炮常年穿梭在軌道梁之間，隨時(shí)待命出發(fā)，日復(fù)一日地重復(fù)著檢修作業(yè)，欣然享受枯燥和乏味，在忙忙碌碌的日子里成長(zhǎng)成熟，把青春奉獻(xiàn)給蕪湖軌道交通事業(yè)。

以身作則的技術(shù)帶頭人

變電專業(yè)被喻為軌道交通的“心臟”，為列車提供能量。從事檢修作業(yè)就要像醫(yī)生一樣，要學(xué)會(huì)像望、聞、問、切。這是變電專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人黃亞民多年來自己總結(jié)出的一套工作方法。他表示，“望是在調(diào)試過程中注意觀察設(shè)備和儀器的狀態(tài)，聞是側(cè)耳傾聽設(shè)備有無異響，甚至用鼻子聞異味分析原因，問是保持與設(shè)備管理單位、廠家之間的溝通和交流，分析相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，切是自己動(dòng)手操作電氣設(shè)備，測(cè)試設(shè)備運(yùn)行情況?！?/p>

“每天風(fēng)塵仆仆，不是去現(xiàn)場(chǎng)，就是在去現(xiàn)場(chǎng)的路上，總感覺他使不完的精力，一雙火眼金睛，工班站內(nèi)任何問題都瞞不過他”。黃亞民是值班員口中的細(xì)節(jié)控，在任職工班長(zhǎng)期間，寧愿當(dāng)“黑臉”得罪人，也要排除隱患，保障站內(nèi)設(shè)備安全運(yùn)行，保障列車安全運(yùn)行，堅(jiān)決不當(dāng)“大白兔”，避免做“老好人”埋下隱患。工班事無巨細(xì)都安排的井井有條，用“婆婆嘴、兔子腿、老鷹眼、包公臉”來比喻也不為過。

從加入到維保項(xiàng)目以來，由于人員配備不足，加之大部分值班人員從業(yè)時(shí)間短、經(jīng)驗(yàn)不夠，無法獨(dú)當(dāng)一面。因此，黃亞民主動(dòng)請(qǐng)纓，當(dāng)起了大家的“帶頭人”。對(duì)新來的實(shí)習(xí)生詳細(xì)講解變電設(shè)備的操作，手把手、一對(duì)一教學(xué)，一有時(shí)間就帶隊(duì)去檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解學(xué)習(xí)。

寒來暑往，秋收冬藏，今年已是黃亞民來維保項(xiàng)目的第二個(gè)年頭，從學(xué)校畢業(yè)就進(jìn)了維保項(xiàng)目部，畢業(yè)論文都是在實(shí)習(xí)期間交完的。如今，他已是獨(dú)擋一面的變電技管，從“黑臉”工班長(zhǎng)成長(zhǎng)為“鐵面”技管，從管理工班到管理計(jì)劃，已經(jīng)記不清自己走過了多少路，蕪湖軌道交通記錄著他兩年來的足跡。

堅(jiān)守一線的平凡檢修工

兩年前，高椿來到蕪湖軌道交通維保項(xiàng)目部，成為最早一批參與電力系統(tǒng)安裝調(diào)試工作的員工。兩年來的風(fēng)雨洗禮，讓他的臉上布滿了歲月沉淀的痕跡，也使他從一個(gè)稚嫩的小伙兒成長(zhǎng)為變電工班的中流砥柱，擁有過硬的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)和檢修本領(lǐng)。

此言不虛，凡是在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前，高椿總是出現(xiàn)在第一線。就在前不久，武夷山路站突發(fā)故障二段動(dòng)力變壓器跳閘，幾分鐘后，檢修人員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急搶修檢查，一番排查后故障暫時(shí)無法恢復(fù)，急需人員在24h內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控，一有問題便能及時(shí)反饋應(yīng)對(duì)。

在工班人員緊缺的情況下，高椿主動(dòng)請(qǐng)纓，放棄休息時(shí)間，參與到設(shè)備調(diào)試工作。在高椿等人的盯控配合下，二段動(dòng)力變壓器恢復(fù)正常運(yùn)行。

除了技術(shù)扎實(shí)，高椿還是一名鐵面無私的群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，他愛崗敬業(yè)，舍小家為大家，兩年多來與親人聚少離多，在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱，累計(jì)處理安全隱患100多處，整改率達(dá)100%，為蕪湖軌道交通安全運(yùn)營(yíng)付出自己的一份力量。

堅(jiān)守崗位盡職責(zé)，愛崗敬業(yè)有擔(dān)當(dāng)。兩年來，他們與接觸軌為伴，活躍在忙碌的“檢修陣地”，為保障列車安全運(yùn)營(yíng)而默默奉獻(xiàn)。