29日，作為活動落地的第一個動作，“軌道交通產(chǎn)業(yè)蓉株雙城推介活動”（簡稱：推介會）拉開帷幕。

在和煦陽光下的湘江之濱，兩地軌道人相聚在美麗株洲共同尋求產(chǎn)業(yè)對接合作機會，謀求企業(yè)發(fā)展之道，共商軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大計。

兩地經(jīng)信部門有共識

推動軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

推介會伊始，作為東道主的株洲市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長尹東林，以及同為活動主辦方的代表，專程率隊與會成都市委民融合辦專職副主任黃劍分別發(fā)表了熱情洋溢的致辭，在“開放合作”的共識之下，賓主雙方不僅表達了對軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和關心，他們還一致認為，堅持“請進來”與“走出去”相結(jié)合，積極開展跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)對接合作，進一步鍛長板、補短板，推動軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

成都“一總部三基地”同拋橄欖枝

兩地6家行業(yè)頭部企業(yè)代表話未來

軌道交通是國家大力扶持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具備深厚的經(jīng)濟潛能。成都聚焦推進產(chǎn)業(yè)建圈強鏈，推動軌道交通產(chǎn)業(yè)構(gòu)建了以西南交通大學為依托，金牛區(qū)為總部功能，新都、新津、蒲江為生產(chǎn)生活配套基地的“一總部三基地”空間格局。

在推介會上，成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)承載地代表悉數(shù)亮相，成都“一總部三基地”同拋橄欖枝。代表成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)承載地，來自金牛區(qū)的代表中鐵產(chǎn)業(yè)園（成都）投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理趙翔；來自新都區(qū)的代表四川新都高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會投資促進部副部長陳文明；來自新津區(qū)的代表成都市新津區(qū)經(jīng)濟和信息化局副局長周相剛；蒲江縣的代表蒲江縣經(jīng)濟科技和信息化局黨組成員、縣民營經(jīng)濟促進中心主任周文博先后上臺作介紹分享，結(jié)合成都最新的制造強市戰(zhàn)略，各區(qū)縣代表還將自身的招商政策一并拋出。

隨后，6家兩地產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)領軍人物先后上臺，可謂是你方唱罷我登場。先是成都運達科技股份有限公司黨委副書記劉淼雨；四川榮創(chuàng)新能動力系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理楊春華；四川天虎工具有限責任公司副所長梁元杰先后上臺各顯身手，旋即是株洲九方裝備股份有限公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長徐彭；天一焊接集團董事、副總經(jīng)理李志明；株洲時代工程塑料實業(yè)有限公司技術總監(jiān)甘典松博士接踵上臺亮出獨門“絕活兒”。

軌道交通產(chǎn)業(yè)“蓉株模式”呼之欲出

兩地協(xié)會作為紐帶建立常態(tài)溝通機制

在推介會上，成都艾格科技有限責任公司和株洲桓基電氣股份有限公司現(xiàn)場簽約，旨在軌道交通焊軌機方面開展合作。

在見證兩地企業(yè)之間的深度鏈接和合作的同時，推介會還收獲了一份驚喜。來自蓉株兩地有關政府部門、行業(yè)協(xié)會及運達科技、成都中車電機、時代新材、九方裝備等軌道交通企業(yè)代表70余人，更欣喜地迎來一個簽約儀式。

在全場目光聚焦之處，成都市城軌交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長胡溪、湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長李一鳴分別上臺，共同簽訂下成都市城軌交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會與湖南省軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)同發(fā)展倡議書。

在推介會后，與會代表于當日下午實地調(diào)研訪問了兩家軌道交通產(chǎn)業(yè)企業(yè)，一是中車株洲電力機車研究所有限公司，一是株洲時代新材料科技股份有限公司。

在調(diào)研訪問之后，黃劍告訴四川新聞網(wǎng)記者，“軌道交通對城市及產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。作為本次活動的成果之一，我們將以制造強市戰(zhàn)略為指引，憑借兩地協(xié)會為紐帶建立常態(tài)溝通機制，活化制造業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動要素，全力助推軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的蓉株模式?！?/p>

我們不難發(fā)現(xiàn)，以軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主旨，聚焦“搭平臺”“推品牌”“促合作”三大目的，成都制造強市下的“建圈強鏈”或有了新突破——“蓉株模式”。（文/盧永洪 圖/王雷）