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K7541列車(chē)與兩頭野豬相撞致晚點(diǎn)

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?11月26日,K7541次列車(chē)行駛至遼寧鐵嶺時(shí),與兩頭野豬相撞致列車(chē)晚點(diǎn)35分鐘一事引發(fā)輿論關(guān)注。

 

紅星新聞?dòng)浾卟殚喼袊?guó)高鐵網(wǎng)了解到,K7541次快速列車(chē)從沈陽(yáng)始發(fā),共計(jì)運(yùn)行3小時(shí)13分鐘,終點(diǎn)行至遼源,途經(jīng)鐵嶺、開(kāi)原、西豐三地。按計(jì)劃,該次列車(chē)到達(dá)鐵嶺的時(shí)間為16:27,到站停留2分鐘。
K7541列車(chē)與兩頭野豬相撞致晚點(diǎn)(圖1)
列車(chē)行進(jìn)過(guò)程中,何以會(huì)與野豬相撞?據(jù)報(bào)道,一名列車(chē)上的工作人員證實(shí),列車(chē)與野豬相撞原因系野豬誤闖火車(chē)軌道。有車(chē)上乘客指出,透過(guò)車(chē)窗能看到一頭被撞的野豬,另一頭被撞野豬則從車(chē)底被拉出。
北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授蔡國(guó)強(qiáng)近日在接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,諸如野豬、野牛等大型動(dòng)物與列車(chē)相撞的情況其實(shí)比較少見(jiàn),乘客在遇到此類(lèi)事件時(shí)不必過(guò)于驚慌,只需在列車(chē)上安心等待工作人員的處置即可。
列車(chē)與動(dòng)物相撞,這背后是否存在一定的安全隱患?蔡國(guó)強(qiáng)向記者表示,由于列車(chē)車(chē)體以及車(chē)下設(shè)備主要為金屬外殼,且列車(chē)行駛過(guò)程中動(dòng)能較大,撞擊所產(chǎn)生的能量會(huì)被削弱,因此帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)并不大。
“但列車(chē)和動(dòng)物相撞后,比如出現(xiàn)動(dòng)物皮毛包裹住車(chē)輪,或動(dòng)物尸體碎塊遺留在軌道上,就有可能引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。”蔡國(guó)強(qiáng)解釋稱(chēng),豬、牛、馬等動(dòng)物皮質(zhì)較厚,而列車(chē)車(chē)輪又是鋼輪,如果動(dòng)物皮毛包裹住鋼輪,就有可能導(dǎo)致列車(chē)打滑。
既然存在動(dòng)物誤闖火車(chē)軌道的現(xiàn)象,鐵路部門(mén)會(huì)如何避免這一問(wèn)題的發(fā)生?蔡國(guó)強(qiáng)表示,在設(shè)計(jì)鐵路時(shí),高鐵會(huì)因速度快、風(fēng)噪大,而在全線設(shè)置防護(hù)網(wǎng),以減小對(duì)外界的干擾,避免與動(dòng)物等發(fā)生碰撞。
“但過(guò)去設(shè)計(jì)的一些老鐵路線,因?yàn)榻ㄔ鞎r(shí)遠(yuǎn)離城市,所以不一定會(huì)全線設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。”蔡國(guó)強(qiáng)表示,“普通鐵路通常在一些遠(yuǎn)離居民區(qū)的地帶,如果全線封閉,造價(jià)成本就會(huì)過(guò)高?!?/section>
據(jù)陜廣新聞此前報(bào)道,一名沈陽(yáng)客運(yùn)段工作人員曾透露,K7541次列車(chē)正是因?yàn)椴糠志€路未設(shè)置防護(hù)網(wǎng),所以才出現(xiàn)了野豬誤闖火車(chē)軌道的情況。
對(duì)此,蔡國(guó)強(qiáng)表示,對(duì)于一些老的鐵路線,鐵路部門(mén)也會(huì)根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要增設(shè)防護(hù)網(wǎng)?!耙话闼俣鹊偷牧熊?chē),車(chē)廂負(fù)風(fēng)壓小,不容易把物體吸入軌道,但速度高的列車(chē)由于壓差大,可能會(huì)把臨近物體吸附過(guò)去,因此鐵路部門(mén)就會(huì)考慮增設(shè)防護(hù)措施?!?/section>
“實(shí)際上,除了設(shè)置防護(hù)設(shè)施外,鐵路部門(mén)為了減小風(fēng)險(xiǎn),還會(huì)安排工作人員對(duì)鐵路線進(jìn)行巡視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)防護(hù)網(wǎng)是否破損,以及提醒路人不要誤入,從而確保鐵路安全。”蔡國(guó)強(qiáng)說(shuō)。
編輯:卓卓

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