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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版
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上海滴水湖地鐵站樞紐改建工程開工,預(yù)計明年6月20日竣工

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項目主要建設(shè)內(nèi)容包括地鐵站樞紐優(yōu)化工程、交通樞紐改造工程、周邊路網(wǎng)改造提升工程、地面設(shè)施遷改優(yōu)化工程等。

本項目通過整合公共交通樞紐,結(jié)合地面景觀綠化打造一座空中平臺。廣場共分兩個地塊,西側(cè)平臺WNW-A1-11地塊向東側(cè)延伸,通過過街天橋與東側(cè)連接WNW-A1-26地塊相連構(gòu)成二層空中平臺,WNW-A1-11地塊空中平臺之下是公共交通樞紐,其西側(cè)為公交管理站房。

建設(shè)內(nèi)容主要包含交通樞紐改造工程、地鐵車站改建工程、周邊路網(wǎng)完善工程、附屬工程等。

上海滴水湖地鐵站樞紐改建工程開工,預(yù)計明年6月20日竣工(圖1)

一、交通樞紐改造工程

原貝殼形車站頂蓋拆除后,交通樞紐調(diào)整至新建二層平臺正下方。廣場整合無人駕駛智慧小巴、普通公交兩種交通功能。原云鵑路中運量(BRT)維持現(xiàn)狀。

對公交管理用房進(jìn)行改擴(kuò)建,南面外擴(kuò)8.8米,布置中運量線路的變配電室。北面對稱外擴(kuò)8.8米,東面外擴(kuò)2米,將局部新增的二層大平臺立柱包至建筑內(nèi)。

上海滴水湖地鐵站樞紐改建工程開工,預(yù)計明年6月20日竣工(圖2)

二、廣場改建

本次廣場改建工程將拆除WNW-A1-11地塊內(nèi)原公交樞紐貝殼頂棚、貝殼下現(xiàn)狀扶梯、汽車坡道、地鐵1、2號出入口頂棚、非機動車棚、地鐵垃圾房等。

并在WNW-A1-11地塊新建二層活動平臺、遮陽棚及共享大廳,二層平臺通過人行連廊連接WNW-A1-26地塊廣場。

上海滴水湖地鐵站樞紐改建工程開工,預(yù)計明年6月20日竣工(圖3)

上海滴水湖地鐵站樞紐改建工程開工,預(yù)計明年6月20日竣工(圖4)

上海滴水湖地鐵站樞紐改建工程開工,預(yù)計明年6月20日竣工(圖5)

三、地鐵車站地面設(shè)施改建工程

原廣場內(nèi)涉及地鐵用多聯(lián)機室外機、冷卻塔等地鐵相關(guān)機電設(shè)備進(jìn)行局部移位。

上海滴水湖地鐵站樞紐改建工程開工,預(yù)計明年6月20日竣工(圖6)

 

四、?周邊路網(wǎng)完善工程

本工程涉及5條道路。主要包括:

1、云鵑路,實施范圍西起臨港大道南路,東至臨港大道北路,改建長度為124m,改建內(nèi)容主要為人行道的景觀提升;

2、水蕓路,實施范圍西起臨港大道南路,東至臨港大道北路,改建長度為160m,改建內(nèi)容主要為道路路面抬升約0.4m并改造為花崗巖路面;

3、環(huán)湖一路,實施范圍西起臨港大道南路,東至臨港大道北路,改建長度為202m,實施內(nèi)容僅包括道路的景觀提升;

4、臨港大道南路,實施范圍南起環(huán)湖一路,北至云鵑路,總改建長度為303m,改建內(nèi)容為(云鵑路~山蘭路)段車道拓寬以及人行道、非機動車道面層的替換,(山蘭路~環(huán)湖一路)段維持橫斷面不變;

5、臨港大道北路,實施范圍南起環(huán)湖一路,北至云鵑路,總改建長度為302m,改建內(nèi)容為(云鵑路~水蕓路)段車道拓寬以及人行道、非機動車道面層的替換,(水蕓路~環(huán)湖一路)段維持橫斷面不變。

五、給排水、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、照明、合桿合箱等附屬工程

此外,近期還將對滴水湖地鐵站配套空間下沉廣場進(jìn)行裝修及機電改造,包括圓形廣場及4個下沉式廣場,優(yōu)化建構(gòu)筑物使用功能及美觀功能。

編輯:卓卓

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