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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版
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地鐵新線開通在即,媒體搶“鮮”試乘七號線二期

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廣州地鐵七號線二期、五號線東延段將于年底開通試運(yùn)營。廣州地鐵面向媒體開放試乘,記者率先體驗(yàn)了七號線二期列車和文化站。據(jù)悉,兩條新線“三權(quán)”移交以來,已先后開展了車輛、信號、通信等共計(jì)1004項(xiàng)調(diào)試,為后續(xù)開通運(yùn)營做好充足準(zhǔn)備。

去繁就簡,展現(xiàn)黃埔精神文化底色

七號線二期車站裝修沿用了既有七號線一期的風(fēng)格,以“青綠山水”作為設(shè)計(jì)主題,整體色調(diào)為藍(lán)色系作為主基調(diào),其中選取了長洲站和裕豐圍站為文化主題站?!伴L洲、裕豐圍兩座特色車站在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上融入了黃埔地域文化元素?!睆V州地鐵設(shè)計(jì)院七號線二期設(shè)計(jì)總體麥家兒說道。

地鐵新線開通在即,媒體搶“鮮”試乘七號線二期(圖1)

記者實(shí)地探訪看到,長洲站以“黃埔精神”為設(shè)計(jì)主題,取消了天花的界限,把土建及機(jī)電設(shè)備納入到裝飾范疇,更徹底地釋放了站內(nèi)空間。據(jù)悉,適逢2024年黃埔軍校建校一百周年華誕,長洲站的建成可謂是一份特別的“獻(xiàn)禮”。而裕豐圍站則以“港口印象”為設(shè)計(jì)主題,采用工業(yè)風(fēng)的基調(diào),墻面以彩色的集裝箱元素裝飾,整體橙色與藍(lán)色撞色搭配,既時(shí)尚又明亮,在還原港口繁忙景象的同時(shí),裝點(diǎn)了整個(gè)地下車站空間。

“除了上述兩個(gè)文化主題站,作為標(biāo)準(zhǔn)車站之一的深井站在設(shè)計(jì)上也采用了微裝飾的設(shè)計(jì)手法,以白色鏤空鋁板天花為特點(diǎn),突出結(jié)構(gòu),白色鋁板的局部下延,仿佛天上的云朵與藍(lán)天、草地交融,從側(cè)面反應(yīng)了生態(tài)慢島的生活態(tài)度?!丙溂覂航榻B道。

臨近珠江沿岸的五號線東延段,每個(gè)站的取色則源于海港、海岸、自然之色。作為文化主題站的黃埔新港站以黃埔港“帆檣如云”的“云”作為場景的主要元素,用層疊的白色吊頂表達(dá)云層的變化,藍(lán)色淺漸變色方管模仿多變的云。

串聯(lián)東西發(fā)展區(qū),連接三座城

廣州地鐵宣傳部溫美春介紹,此次即將開通的兩條新線車站位于黃埔區(qū)內(nèi),其中,七號線二期是實(shí)施廣州“東進(jìn)”空間發(fā)展戰(zhàn)略的交通骨干,開通后將與七號線一期貫通運(yùn)營,有效緩解番禺、黃埔片區(qū)交通擁堵;五號線東延段則與既有五號線有機(jī)結(jié)合,貫穿廣州中心城區(qū),為未來西向佛山、東接?xùn)|莞,兩頭連起三座城做好“串聯(lián)”準(zhǔn)備。

據(jù)介紹,七號線二期全長約22公里,采用地下方式敷設(shè),起于現(xiàn)有七號線一期的大學(xué)城南站,共設(shè)深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山等11座車站,8座為換乘站,將銜接4條既有線和4條規(guī)劃線。五號線東延段全長9.8公里,從既有五號線文沖站向東延伸,共設(shè)雙沙、廟頭、夏園、保盈大道、夏港、黃埔新港等6座車站,與東莞市僅一江之隔的黃埔新港站還預(yù)留了繼續(xù)向東延伸與東莞地鐵換乘的條件。

“自七號線二期、五號線東延段‘三權(quán)’移交以來,廣州地鐵先后對兩條線路開展了車輛、信號、通信、車站機(jī)電設(shè)備、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)等共計(jì)1004項(xiàng)調(diào)試,進(jìn)行了防洪防澇應(yīng)急處置、信號系統(tǒng)故障、大客流、公交接駁、大面積停電、車站火災(zāi)等66項(xiàng)演練,以及33項(xiàng)各類綜合聯(lián)調(diào),綜合檢驗(yàn)了各專業(yè)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性及接口磨合情況,同時(shí)提升了各崗位員工的組織、協(xié)作和應(yīng)急處理能力,為后續(xù)開通運(yùn)營做足充分準(zhǔn)備。”廣州地鐵車站服務(wù)六部副經(jīng)理李慧梅介紹道。

七號線二期全程約半小時(shí),五號線開行長短線

在試乘過程中,記者初步測算出從燕山站到大學(xué)城南站全程約30分鐘,到順德美的大道站約80分鐘,不僅有效縮短了黃埔、番禺的時(shí)空距離,也進(jìn)一步提升了廣佛全域同城化水平?!捌咛柧€二期開通后,廣州地鐵還將根據(jù)線路實(shí)際客流情況靈活調(diào)整行車間隔,滿足市民出行需求?!崩罨勖费a(bǔ)充道。

此外,東延段開通后,五號線將按長短線模式運(yùn)行,具體開行時(shí)段和開行區(qū)間將結(jié)合運(yùn)輸組織計(jì)劃在開通前進(jìn)一步明確。

編輯:卓卓

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