11月15日，成都軌道交通19號(hào)線二期工程車站正式亮相。今年底前，這條備受關(guān)注的成都“雙機(jī)場(chǎng)”連接線將開通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)成都“雙機(jī)場(chǎng)”之間高效銜接。
成都軌道交通19號(hào)線二期工程西起九江北站（不含），東至合江站（預(yù)留），經(jīng)天府站接入18號(hào)線并共線運(yùn)營(yíng)至天府機(jī)場(chǎng)北站，工程串聯(lián)溫江區(qū)、雙流區(qū)和天府新區(qū)，全長(zhǎng)43.17公里，均為地下線，共12座地下車站（預(yù)留站1座），其中換乘站7座。

藍(lán)家店站 成都地鐵供圖

龍港站 成都地鐵供圖

線路初期采用4A編組（3動(dòng)1拖）列車，最高運(yùn)行時(shí)速為160公里。開通試運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間高效銜接、同場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，對(duì)形成由天府新區(qū)核心區(qū)向東、西部輻射的快線通道，推動(dòng)“兩場(chǎng)一體”運(yùn)行，打造成都國(guó)際性綜合交通樞紐具有重要意義。
成都軌道交通19號(hào)線二期工程采用“一線一主題”“分級(jí)設(shè)計(jì)”的設(shè)計(jì)模式，以“水潤(rùn)天府、生態(tài)成都”為主題，融入天府之國(guó)山、水、田、園等多種文化元素，打造出一條充分彰顯天府文化特色的線路。站內(nèi)設(shè)計(jì)上則是選取水波紋路、植物圖案、文化象征等元素呼應(yīng)主題，引入與自然主題相關(guān)的藝術(shù)作品，并使用極具古典美的竹青色、秋香色、靛青色等中國(guó)傳統(tǒng)色彩，通過與空間藝術(shù)裝置搭配結(jié)合，營(yíng)造舒適宜人的通行空間。
兩個(gè)重點(diǎn)藝術(shù)站之一的溫家山站，以牧馬山生態(tài)區(qū)為背景，以成都平原的特色林盤田園文化為主題，站內(nèi)整個(gè)格調(diào)純凈淡雅，將川西林盤春天和秋天的優(yōu)美風(fēng)光，刻畫于站廳欄桿之上，與站內(nèi)藝術(shù)品共同營(yíng)造清新的氛圍，體現(xiàn)出“站內(nèi)有林、林中有竹、推窗見綠、出門見園”的優(yōu)美意境。
除了車站獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，19號(hào)線二期在便捷換乘方面，與既有線換乘的車站、換乘通道、換乘節(jié)點(diǎn)均采用扶梯或“扶梯+樓梯”的形式進(jìn)行換乘。19號(hào)線二期車站還將全齡友好的設(shè)計(jì)用心運(yùn)用于空間之中，車站票亭采用了高低位設(shè)計(jì)，方便輪椅、兒童人群的使用，票亭低位可同時(shí)服務(wù)付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)，設(shè)置了乘客呼叫按鈕，滿足票亭無人值守時(shí)，乘客需求一鍵響應(yīng)。