武漢地鐵相關(guān)規(guī)定明確，每年冬季低溫到來之前，需對列車和重點行車設(shè)備進(jìn)行專項整備檢修，稱之為“秋整”。根據(jù)武漢地鐵年度檢修計劃，所有列車的“秋整”工作于10月啟動，將于11月底前完成。據(jù)介紹，1號線一列車有4節(jié)車廂，共有電暖裝置54個，1號線全線共有列車72列，也就是說，僅檢修1號線列車電暖，檢修工就需“躺地”3888次。

02座椅下新設(shè)計乘客坐地鐵更暖和為了乘客冬天溫暖乘車，地鐵技術(shù)人員不斷動腦筋創(chuàng)新。記者在丁根勞模創(chuàng)新工作室看到，電暖設(shè)備上方的蓋板打滿直徑1.2厘米的小孔。“這些小孔使熱量能夠更快散發(fā)，促進(jìn)座椅升溫加速?！?/div>

丁根說，他將自動測溫斷路裝置由中間部位移至側(cè)邊，嚴(yán)寒天氣里可以延長電熱工作時間，保障車廂溫暖如春的同時還能增加安全性。“經(jīng)過兩個冬天的運行，改造后的電暖設(shè)備工作狀態(tài)很穩(wěn)定，供暖效果很明顯?！?/span>