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廣州地鐵10號(hào)線濱江東路站開(kāi)始底板澆筑

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5月31日,由中鐵十一局施工的廣州市地鐵10號(hào)線濱江東路站開(kāi)始底板混凝土澆筑,標(biāo)志著全線最難車站建設(shè)取得重大進(jìn)展。

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據(jù)悉,該站地處廣州市鬧市區(qū),西邊距離珠江口15米,東邊距離兩棟120米的高樓10米,在這樣的夾縫中,開(kāi)挖一座長(zhǎng)163米、寬23.3米、深50米,相當(dāng)于13層樓高的車站,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。該站是全線施工最難的車站。

濱江東路站為地下3層、局部4層,共設(shè)置2個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)亭。車站于2021年3月份開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工和土方開(kāi)挖,歷經(jīng)450個(gè)日夜,期間克服暴雨、大風(fēng)、疫情等不利影響,攻克復(fù)雜管線遷改和交通疏解,解決基坑周邊水系豐富、夜間施工噪音、有效施工時(shí)間短等難題。經(jīng)過(guò)260多名參建者的共同努力,終于在5月31日成功澆筑首段底板650平方米,大約142車共850立方米的混凝土。

編輯:卓卓

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