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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版
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高效混合磁阻永磁牽引系統(tǒng)!這個型號的車通過載客運營考核!

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近日,受廣州地鐵集團有限公司委托,經(jīng)中國城市軌道交通協(xié)會批準, “A型車高效混合磁阻永磁牽引系統(tǒng)載客運營考核專家評審”在廣州順利召開。根據(jù)會議專家組評審意見認為,可通過載客運營考核,具備了推廣應(yīng)用條件。

地鐵永磁同步牽引系統(tǒng)優(yōu)勢特征
永磁牽引變流器與混合磁阻電機系列產(chǎn)品適用于80~120km/h,4編組、6編組、8編組各類地鐵列車。

01
廣域高效
最高效率可超過97%,效率大于90%的區(qū)域超過88%,節(jié)能效果明顯。
02
安全可靠
由于采用了成熟的電機絕緣系統(tǒng)設(shè)計與嚴格的100%浸水絕緣測試,并采用了先進的主動短路保護策略,大幅降低了永磁同步電機的短路概率與不良影響,提升了系統(tǒng)的安全性與可靠性。
03
成熟應(yīng)用
在國內(nèi)外的軌道交通行業(yè)擁有超過10年的永磁牽引系統(tǒng)應(yīng)用經(jīng)驗。
04
乘坐舒適
基于高NVH要求的汽車級電機平臺開發(fā),有效降低了噪聲,提升了地鐵乘客的乘坐體驗,創(chuàng)設(shè)了更好的綠色出行環(huán)境。
05
維護簡單
電機防護等級達到IP55,日常免維護;同時,變流器過濾網(wǎng)采用側(cè)方拆裝,方便維護。

 

廣州地鐵1號線已開通運營20多年,該項目也是國內(nèi)地鐵首次在整車電氣化改造上采用全套永磁牽引系統(tǒng)。經(jīng)實際考核,項目節(jié)能效果高于預(yù)期目標,對行業(yè)全面推廣永磁牽引、加快實現(xiàn)節(jié)能減排目標具有重要意義。
編輯:卓卓

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