澳門輕軌東線設計連建造工程近日正式開工，標志著工程全面展開及全速推進。記者23日從廣州地鐵集團相關部門獲悉，該線路建設由廣州地鐵集糰子公司廣州軌道交通建設監(jiān)理有限公司（簡稱“廣州地鐵監(jiān)理”）負責提供全過程管理及技術援助服務。

據(jù)了解，澳門輕軌東線線路全長約7.7公里，共設6個車站，貫通A、E兩個新區(qū)，并與輕軌凼仔線聯(lián)通。項目建成后，澳門輕軌總長度將增至約24公里共21個車站，將貫通關閘口岸、凼仔客運碼頭、國際機場及橫琴口岸等主要海、陸、空口岸，由澳門半島北部直達凼仔及路凼城，無需換乘其他交通工具，大大提升輕軌網(wǎng)絡覆蓋范圍及客流量，緩解路面交通壓力，推動城市可持續(xù)發(fā)展起到重要作用。

澳門輕軌東線分為南、北兩個施工標段，作為關鍵性工程的隧道建設將以盾構機施工，南段採用的盾構機直徑達12.52米，而北段採用兩臺直徑達7.38米的盾構機，將分別需穿越深達40多米的海床、新填海區(qū)及灘涂整治區(qū)域，地質(zhì)條件複雜，施工難度極大。

廣州地鐵監(jiān)理在該項目中具體負責項目設計、實施階段的工程項目管理，項目實施過程中協(xié)同工程監(jiān)理并提供項目總體策劃、技術援助及行政監(jiān)察管理等工作。廣州地鐵集團有關負責人表示，將充分藉助廣州地鐵30年來的建設管理經(jīng)驗，提供優(yōu)質(zhì)精準的諮詢和管理服務，努力打造精品工程、示范工程。