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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版

芝加哥通勤鐵路將購買電池供電列車

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為緩解擁堵和改善空氣質(zhì)量,芝加哥大都會規(guī)劃局和大都會規(guī)劃組織政策委員會的批準(zhǔn),芝加哥通勤鐵路運(yùn)營商 Metra 獲得了 1.693 億美元的撥款,用于購買零排放、電池供電的列車組。

電池驅(qū)動的列車采用特殊的驅(qū)動裝置,夠比傳統(tǒng)列車更快地加速和制動。

芝加哥通勤鐵路

Metra 將退役一些最古老、污染最嚴(yán)重的柴油機(jī)車,此外還將容量較低的列車安排在非高峰時段。這將有助于 Metra 實(shí)現(xiàn)提供更頻繁的全天區(qū)域鐵路服務(wù)的愿景。運(yùn)營商可能會在巖島線上引入新的列車組,以幫助改善芝加哥南區(qū)幾個經(jīng)濟(jì)貧困社區(qū)的空氣質(zhì)量。
Metra 首席執(zhí)行官/執(zhí)行董事 Jim Derwinski 表示:
“我們認(rèn)為零排放列車組可能會為 Metra 車隊(duì)帶來令人興奮和積極的補(bǔ)充。除了環(huán)境和降噪優(yōu)勢之外,它們還可以節(jié)省能源消耗以及更高的效率、靈活性和可靠性。與我們的其他舉措一起,他們將繼續(xù)使 Metra 成為綠色能源技術(shù)領(lǐng)域負(fù)責(zé)任且高效的領(lǐng)導(dǎo)者?!?/section>
這些列車已在德國、法國和澳大利亞投入運(yùn)營,Metra 將成為美國首批采購電池動力旅客列車的運(yùn)營商之一,
2022 年 9 月,運(yùn)營商發(fā)布了電池動力列車的征求建議書 (RFP),目前正在審查建議。
編輯:卓卓

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