10月16日，隨著盾構機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，重慶軌道交通24號線1標項目竹園村站～重慶東站右線復合式TBM順利始發(fā)，這是該項目第8臺盾構機始發(fā)，標志著項目已掀起盾構施工大干熱潮。
重慶軌道交通24號線一期工程土建1標項目包含三站三區(qū)間，分別為鹿角北站、況家塘站、竹園村站及鹿角北站至況家塘站區(qū)間、況家塘站至竹園村站區(qū)間、竹園村站至重慶東站區(qū)間，線路總長約5.44公里。該區(qū)間隧道主要穿越的地層為砂巖和泥質(zhì)砂巖。
重慶軌道交通24號線1標項目竹園村站～重慶東站右線復合式TBM順利始發(fā)。受訪者供圖
中鐵建重慶軌道交通24號線總包部指揮長郭俊勇介紹，此次始發(fā)的復合式TBM“火焰十號”，整機長度約82米，主機長度約8米。為確保盾構順利始發(fā)，項目部對盾構始發(fā)、掘進和接收等方案進行了專項論證，邀請專家對照地質(zhì)情況、設計圖紙進行反復勘查核實，確保了現(xiàn)場施工安全。
中鐵建重慶投資集團介紹，目前，軌道交通24號線已累計始發(fā)8臺盾構機，累計完成盾構掘進4244.5米（雙線），每日盾構掘進進尺超100米，建設進一步提速。
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