加州交通部(California Department of Transportation-以下稱：Caltrans)今日與施泰德鐵路(Stadler Rail, Inc.以下稱：Stadler Rail)簽署了8000萬(wàn)美元的合同，雙方共同合作交付北美首列城際氫能客運(yùn)列車。此舉將推動(dòng)加州成為清潔交通領(lǐng)域的全球領(lǐng)先區(qū)域。

這些氫能列車基于Stadler Rail快速輕型城際和地區(qū)列車FLIRT的概念，延續(xù)了與圣貝納迪諾縣交通管理局的合作，研發(fā)出使用零排放氫燃料電池的自主動(dòng)力多單元列車，無(wú)需單獨(dú)的機(jī)車。

本次采購(gòu)是由加州加文·紐瑟姆州長(zhǎng)多年100億美元的零排放車輛計(jì)劃進(jìn)行資助的，其中包括為加州交通管理局提供4.07億美元進(jìn)行清潔巴士和軌道設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施的示范、購(gòu)買(mǎi)或租賃。

加州交通局局長(zhǎng)Tony Tavares表示，加州正利用交通預(yù)算，資助零排放解決方案，以顯著減少溫室氣體排放，同時(shí)為司機(jī)提供更多的選擇。

Stadler US首席執(zhí)行官M(fèi)artin Ritter表示，能參加加州環(huán)保的進(jìn)行是一件偉大的事情。我們期待著和加州交通局和交通部合作，促進(jìn)這一切成為現(xiàn)實(shí)。

本次采購(gòu)的前4列火車的基礎(chǔ)訂單價(jià)值8000萬(wàn)美元，還有其他25列車的選項(xiàng)。這些列車可在加州各地使用。氫能列車最初主要是在墨瑞德和薩克拉門(mén)托之間運(yùn)營(yíng)，連接圣華金和阿爾塔蒙特走廊快速鐵路服務(wù)。這些列車還將與全州各地的城際和地區(qū)鐵路合作伙伴協(xié)調(diào)，進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。