由中鐵二十五局五公司承建的青島地鐵2號(hào)線二期工程合川路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也是全線首座封頂?shù)能囌尽?/p>

合川路站位于合川路和金水路交叉路口東側(cè)，為地下兩層11米島式明挖車站，車站總長(zhǎng)211米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.9米，最大寬度24.7米。由于該站所處位置地勢(shì)起伏大，地下管線交錯(cuò)縱橫，且施工現(xiàn)場(chǎng)毗鄰居民區(qū)、商務(wù)區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)雜。區(qū)間線路基本位于城市主要道路下方，人流、車流量大，調(diào)流難度高，施工時(shí)間受限。車站主體結(jié)構(gòu)為拱形，底板區(qū)域?yàn)楦邚?qiáng)度微風(fēng)化花崗巖，距離燃?xì)夤芫€較近，基坑開(kāi)挖時(shí)巖石破碎難度大。

針對(duì)諸多重難點(diǎn)問(wèn)題，為確保車站順利封頂，施工過(guò)程中，青島地鐵第一建設(shè)分公司領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，聯(lián)合參建各方多次召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，積極對(duì)接地方單位，靶向突破，攻克了前期管線遷改難題。

在確保施工安全質(zhì)量的同時(shí)，合川路站積極引進(jìn)裝配式降噪圍擋，最大限度減少施工對(duì)周邊居民的影響，提升效率的同時(shí)營(yíng)造了和諧的外部環(huán)境。

2號(hào)線二期線路全長(zhǎng)8.9公里，設(shè)車站8座，向西在李村公園站接入2號(hào)線一期，向東在世博園站接入11號(hào)線。作為市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，2號(hào)線二期建成后將成為連接李滄東部與中心城區(qū)的交通大動(dòng)脈。