記者26日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，我國首條時速350公里的跨海高鐵——福州至廈門至漳州高鐵（福廈高鐵）將于28日開通運營，福州至廈門最快55分鐘可達，兩地實現(xiàn)“一小時生活圈”。

福廈高鐵起自福州南站，經(jīng)福建省莆田市、泉州市、廈門市、漳州市，接入漳州站，線路全長277公里。國鐵集團有關(guān)負責人表示，福廈高鐵是繼京張高鐵、京雄城際后我國建成投用的又一智能高鐵，標志著中國高鐵在智能化領(lǐng)域的探索又向前邁進了一步，為智慧型交通建設(shè)注入新的動力，中國高鐵技術(shù)繼續(xù)領(lǐng)跑世界。

據(jù)福廈高鐵設(shè)計單位、中國鐵建鐵四院福廈高鐵BIM總設(shè)計師孫澤昌介紹，福廈高鐵采用基于數(shù)字化信息建模的BIM技術(shù)等智能建造技術(shù)，實現(xiàn)高鐵設(shè)計、施工、運營等全過程實行一體化管理，形成全線、全專業(yè)的“三維數(shù)字福廈高鐵”。此外，通過集成應(yīng)用智能傳感、智能物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、地理信息等現(xiàn)代信息技術(shù)，由鐵四院設(shè)計的“橋—軌一體化”24小時實時監(jiān)測管理平臺近期已經(jīng)開始運行，將進一步保障福廈高鐵運營安全。

福廈高鐵最高時速按350公里運營，“復興號”智能動車組列車將上線開行。開通運營初期，國鐵集團每日開行動車組列車8對；四季度調(diào)圖后，每日開行動車組列車最高達62對。福州至廈門、漳州最快分別55分鐘、89分鐘可達。

8月31日，試運行列車經(jīng)過福廈高鐵泉州灣跨海大橋。新華社記者 林善傳 攝

作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，福廈高鐵與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預計年內(nèi)開通的汕頭至汕尾高鐵、9月26日開通的汕尾至廣州高鐵連通，將組成新的更高標準寧波至廣州高鐵通道。福廈高鐵的開通運營，將東南沿海城市群串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，將極大便利沿線人民群眾往來，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。