作為奧克蘭最新鐵路線的一部分，連接waitemathi (Britomart)和Maungawhau站的地下隧道鋪設(shè)了3.45公里的軌道。
軌道的安裝始于2022年8月，當(dāng)時CRL的隧道掘進機(TBM)接近隧道的盡頭。這項工作由CRL Ltd的主承包商Link Alliance和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施公司新西蘭Martinus進行。
城鐵有限公司行政總裁Sean Sweeney博士說:
“在一個充滿巨大成就和里程碑的項目中，這是最重要的項目之一。這是一項具有挑戰(zhàn)性的地下工程，地形陡峭，隧道彎道狹窄，但它有助于標(biāo)志著從重型建筑項目到將成為世界級鐵路的發(fā)展的重大物理跨越，這將對奧克蘭人的生活產(chǎn)生巨大影響?！?/p>
該項目包括在新西蘭最陡峭的一段鐵路上鋪設(shè)軌道。從位于海平面以下的Waitematā開始，這條軌道爬升約70米，到達茂格沃。軌道最深的地方在卡蘭加-哈佩地下42米處。
在此基礎(chǔ)上，明年還將完成從茂華站北上至懷德馬察的城市鐵路2號隧道的軌道鋪設(shè)工程。
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