這包括安裝為電動列車提供動力的架空接觸系統(tǒng)(OCS)的每根桿子。
此外,它還升級了信號系統(tǒng),使電動列車能夠沿著加州鐵路走廊運行,并成功地以每小時79英里的最高軌道速度測試了新的電動列車。
這三個里程碑使加州火車電氣化項目更接近于2024年秋季開始客運服務。
2569根預制電線桿的安裝和網(wǎng)絡信號系統(tǒng)的升級由Caltrain的承包商Balfour Beatty完成。信號工程包括升級電氣化走廊上的每個平交道口。
與此同時,每根鋼桿都被安全地吊起并安裝在混凝土基礎上。安裝完最后一個OCS桿后,工作人員就可以安裝剩余的電纜了。
Caltrain和Stadler還成功完成了使用OCS和升級后的信號系統(tǒng)的電動列車測試,以確保組件按預期協(xié)同工作。在測試過程中,攝像機被放置在列車頂部,以確認列車受電弓和OCS之間的接口完全集成。
Caltrain的執(zhí)行董事米歇爾·布沙爾說:
“這三個里程碑是加州火車電氣化項目向前邁出的一大步,我們現(xiàn)在離完成這個變革性項目更近了一步?!?/p>
除了這些最新的里程碑之外,南舊金山牽引電力設施于8月投入使用,一旦OCS完成,就有可能為整個加州火車電氣化走廊供電。
這個51英里長的Caltrain電氣化項目將在西海岸運行第一個25KV OCS系統(tǒng),為加州提供更可持續(xù)的鐵路運輸。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...