繼國內(nèi)多地公交公司暴雷引發(fā)欠薪停運(yùn)等現(xiàn)象后，最近這兩天，昆明地鐵官方社交平臺賬號的視頻評論區(qū)下方淪陷了，涌現(xiàn)出大量員工和家屬討薪的評論。

筆者聯(lián)系到一名自稱是昆明地鐵公司正式員工的人員，據(jù)其介紹，他的工資每月扣完五險一金稅后是5200元，從今年5月份開始工資拖欠至今沒有發(fā)，五險一金有一年時間沒有交，“整個地鐵公司有5000多職工，還不算勞務(wù)派遣；地鐵公司對于這個事，不讓員工外說?！?/p>

按照這名匿名員工所說的員工數(shù)據(jù)，昆明地鐵公司僅拖欠員工工資這一項(xiàng)，窟窿就高達(dá)上億元。

這名員工還稱，即便員工選擇勞動仲裁了也沒用，因?yàn)楣緵]錢。而且很多員工提出離職，但人力資源不批，“一線員工現(xiàn)在吃飯都成問題，沒人干活地鐵停運(yùn)就是事故。”

他還給筆者發(fā)來兩份昆明地鐵公司企業(yè)微信的截圖，這兩份截圖內(nèi)容顯示均是同一人發(fā)布，成員顯示為5279人。其中，第一份截圖發(fā)布的時間顯示為7月30日，主要內(nèi)容為，軌道集團(tuán)和運(yùn)營公司在通過各種途徑解決資金問題，希望能夠恢復(fù)正常，但集團(tuán)公司的債務(wù)優(yōu)化方案尚未獲得參與的各家銀行的批復(fù)。

還同時提到，工資拖欠給各位員工生活帶來極大的困難，何時發(fā)、發(fā)多少的不確定更加劇了員工的壓力，公司對此也非常痛心，目前的做法只能是根據(jù)能發(fā)放的總額，找一個總額差不多的一個或幾個科目去補(bǔ)，所以顯得沒有計劃性。

“根據(jù)目前和一家銀行的反復(fù)磋商，下周有望發(fā)一個月的工資，補(bǔ)繳一個月公積金、一個月醫(yī)保。關(guān)于員工按時發(fā)放工資的訴求，我們會繼續(xù)向集團(tuán)反映，爭取支持！”

有群成員回復(fù)：感謝領(lǐng)導(dǎo)回復(fù)，也讓我們吃個定心丸。

第二份截圖發(fā)布的時間顯示為8月4日，主要內(nèi)容為，經(jīng)過艱難而反復(fù)的溝通，截止目前，原計劃的本周銀行貸款仍未落地，因資金未到位，工資本周暫時無法發(fā)放，請大家再耐心等待，公司仍在持續(xù)努力協(xié)調(diào)其他資金來源。

這位領(lǐng)導(dǎo)還提到，員工有意見或建議，請通過公司渠道反映，“網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于工資發(fā)放的議論只會給公司解決問題帶來更大的困難和阻礙，呼吁大家與公司保持一致立場，如發(fā)現(xiàn)有人利用公司目前的困難帶節(jié)奏或制造輿論的，也請及時勸阻制止?！?/p>

昆明地鐵有無大量、長期拖欠員工工資，近日，筆者聯(lián)系到昆明地鐵公司人力資源部，一負(fù)責(zé)人稱，整個地鐵公司確實(shí)有好幾千人，員工的工資確實(shí)發(fā)得不正常，和網(wǎng)上說的一樣，“反正最近有點(diǎn)艱難，國有企業(yè)也會有困難的時候，但企業(yè)終究會挺過去的?！?/p>

據(jù)悉，在債務(wù)方面，截止今年一季度，昆明軌交總負(fù)債合計約1046.34億員工。