21日上午,北京市副市長高朋向北京市第十六屆人大常委會第五次會議作關(guān)于綠色交通發(fā)展情況的報告時表示,北京堅持“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”,深入推進綠色交通發(fā)展。目前,全市軌道交通線路總里程達1172公里,位居全國第一。
高朋表示,近年來,北京聚焦出行結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、運輸結(jié)構(gòu)“三大結(jié)構(gòu)”優(yōu)化,構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化、現(xiàn)代化城市交通體系。2022年,北京獲評全國首批“綠色出行創(chuàng)建城市”,市民對綠色出行的認同感、獲得感、幸福感和安全感持續(xù)提升,城市交通碳排放年均增速從“十二五”時期的6%降至“十三五”時期的4%。
軌道交通方面,全市軌道交通線路總里程達1172公里,其中城市軌道交通線路27條、807公里,市郊鐵路4條、365公里。地面公交方面,全市落實《北京市地面公交線網(wǎng)總體規(guī)劃》,削減重復線路長度1887.6公里,增加461.2公里公交線網(wǎng)覆蓋,大力發(fā)展定制公交,共開行598條定制公交線路,工作日日均運送4.2萬人次。慢行系統(tǒng)方面,步行和自行車出行吸引力進一步提高,2023年上半年,中心城區(qū)慢行出行比例達47.1%。
此外,北京積極推動行業(yè)車輛新能源化。目前,全市地面公交車中新能源和清潔能源車輛占比達94%,全市巡游出租車中純電動車占比65%。社會車輛新能源化方面,北京提高年度新增小客車指標中新能源指標的配置比例,2023年該比例已達到70%。截至2023年6月底,北京市累計推廣新能源汽車69.2萬輛。
高朋表示,未來,北京將持續(xù)推動交通系統(tǒng)多網(wǎng)融合,強化提升“七站兩場”交通接駁服務水平,縮短旅客進出站換乘距離;推動軌道和公交融合,按照50米接駁標準,持續(xù)優(yōu)化公交與軌道換乘站點布局,縮短公交軌道換乘距離,“十四五”末,50米內(nèi)接駁比例達到90%;持續(xù)提升綠色出行服務水平,“十四五”末,中心城區(qū)綠色出行比例達到76.5%。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...