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武漢首條地鐵19號線“上云”測試成功

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9月21日,從武漢地鐵傳來喜訊,19號線歷時2個月模擬環(huán)境測試,信號系統(tǒng)成功接入城軌云平臺,標志著武漢地鐵打造可靠運維、全面感知、智能調度的智慧城軌新模式邁上新臺階。

武漢首條地鐵19號線“上云”測試成功(圖1)

城軌云平臺是指揮列車運行、組織運輸生產(chǎn)、提高運營管理效率和服務質量的重要手段,旨在通過統(tǒng)一構建計算、存儲、網(wǎng)絡資源,為運營生產(chǎn)系統(tǒng)、企業(yè)管理信息系統(tǒng)、乘客服務管理系統(tǒng)提供服務。
2017年11月,武漢地鐵按照軌道交通技術發(fā)展方向、互聯(lián)網(wǎng)+業(yè)務發(fā)展趨勢,搭建的“武漢城市軌道交通網(wǎng)絡信息化建設工程”被列為中國城市軌道交通協(xié)會示范工程。19號線作為今年計劃開通的線路,武漢地鐵以此為契機,從頂層設計出發(fā),制定完善的云平臺建設方案,整合施工單位、設計單位、運營單位,根據(jù)城軌云平臺即將承載的業(yè)務需要,明確職責、同步規(guī)劃,把購票、安檢、進出站閘機、列車到站信息、站廳便民查詢系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)及車站建成使用前,站廳、站臺與列車聯(lián)動的機電部件安裝和調試“搬”到“云”上進行調試。
信號系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心入“云”后,地鐵運維人員可充分發(fā)揮云平臺大數(shù)據(jù)共享的優(yōu)勢,“一站式”掌握全線網(wǎng)站廳、站臺運營情況,實時調整各設備運行以便乘客擁有最佳出行體驗。據(jù)專家測算,通過主用中心、災備中心云節(jié)點雙重保障機制,將進一步提高業(yè)務服務的可用性和可靠性。

武漢首條地鐵19號線“上云”測試成功(圖2)

19號線信號系統(tǒng)云端服務器調試

武漢地鐵集團信號專業(yè)首席專家朱東飛介紹,19號線作為首條采用城軌云平臺技術的軌道交通線路,為武漢后續(xù)新建線路接入及既有線路遷移入云平臺提供了寶貴的經(jīng)驗。在建設層面,武漢地鐵可以打破傳統(tǒng)的煙囪架構、降低重復投資;在運營層面,武漢地鐵打破數(shù)據(jù)孤島,實現(xiàn)集團全業(yè)務數(shù)據(jù)的安全共享,也為數(shù)據(jù)標準化、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析提供了基礎。同時依托云平臺和大數(shù)據(jù)共享平臺,武漢城軌云項目將強力支撐未來5G智慧城軌業(yè)務的演進。

編輯:卓卓

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