中國中車股份有限公司（601766.SH，以下簡稱“中國中車”）執(zhí)行董事、總裁樓齊良 9 月 12 日因工作調(diào)整原因辭去中國中車執(zhí)行董事、總裁、董事會戰(zhàn)略委員會委員、提名委員會委員職務(wù)，樓齊良將不在中國中車及控股子公司擔(dān)任任何職務(wù)。2023年9月12日，中國中車發(fā)布了上述公告。

接近中國鐵路通信信號股份有限公司（688009.SH 以下簡稱“中國通號”）人士對《中國經(jīng)營報(bào)》記者確認(rèn)，樓齊良辭任中國中車總裁后，將于近期就任中國鐵路通信信號集團(tuán)公司（以下簡稱“通號集團(tuán)”）高管職位。

8月25日，中國通號發(fā)布公告，公司執(zhí)行董事、總裁徐宗祥因達(dá)到法定退休年齡辭任上述職位。值得一提的是，徐宗祥到任中國通號前，即就職中國中車，任中車集團(tuán)黨委常委。目前中國通號董事長為任職11年的周志亮。

樓齊良，1963年出生，今年60歲，大學(xué)學(xué)歷。樓齊良曾任中國南車集團(tuán)南京浦鎮(zhèn)車輛廠副廠長、廠長兼黨委副書記，浦鎮(zhèn)公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理和黨委副書記，南車集團(tuán)黨委常委。2012年10月至2015年5月任中國南車副總裁、黨委常委。2015年6月至2019年10月任中國中車副總裁。2019年10月起任中國中車黨委副書記，12月起任公司執(zhí)行董事，2021年8月起出任中國中車總裁。

樓齊良曾長期分管中國中車海外業(yè)務(wù)。2021年以來，在樓齊良的主推下，中國中車大力推廣DLS業(yè)務(wù)模式，所謂DLS，即以數(shù)字化、智能化為支撐的全生命周期系統(tǒng)解決方案。中國中車稱，DLS業(yè)務(wù)模式是順應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代做出的選擇。

DLS業(yè)務(wù)模式也稱為境外“系統(tǒng)+”。就“系統(tǒng)+”，樓齊良曾在3月29日召開的博鰲亞洲論壇2023年會上做出過詳細(xì)解釋?！跋到y(tǒng)”指包括設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營在內(nèi)的一體化系統(tǒng)解決方案，如PPP、EPC、BOT模式；“+”指的是全生命周期服務(wù)，并且必須是數(shù)字化、智能化支撐下的全生命周期服務(wù)（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)3月30日報(bào)道《中車總裁樓齊良：“十四五”末中車新產(chǎn)業(yè)營收將達(dá)千億元》）。

當(dāng)前中國中車正在對“系統(tǒng)+”業(yè)務(wù)進(jìn)行重點(diǎn)推進(jìn)，包括投融資、規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理和運(yùn)營管理。中國中車稱，要以產(chǎn)業(yè)數(shù)字化為抓手，建立“系統(tǒng)+”數(shù)字化管理系統(tǒng)，涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的投融資、規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、運(yùn)營管理等環(huán)節(jié)，打造具有差異化的競爭優(yōu)勢。

DLS業(yè)務(wù)模式目前主要實(shí)踐地為拉美市場。2022年以來，中國中車簽約的哥倫比亞麥德林80大道輕軌項(xiàng)目、巴西里約地鐵三號線項(xiàng)目、墨西哥哈利斯科州瓜達(dá)拉哈拉輕軌4號線項(xiàng)目，均為DLS模式。

近年來，中國中車高管頻繁輸出至其他央企或政府部門。

2016年7月，中國中車執(zhí)行董事候選人傅建國調(diào)任通號集團(tuán)黨委書記，后又任南光集團(tuán)有限公司董事長；2019年7月，中車集團(tuán)黨委副書記萬軍調(diào)任中國農(nóng)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司總經(jīng)理；2019年11月，中車集團(tuán)黨委常委徐宗祥調(diào)任通號集團(tuán)黨委副書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2020年5月，中車集團(tuán)副總經(jīng)理賈世瑞調(diào)任新興際華集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理。

此外，2017年8月，中國中車首任總裁奚國華調(diào)任新興際華集團(tuán)有限公司董事長；2018年6月，再次轉(zhuǎn)任至中國第一汽車集團(tuán)有限公司，任總經(jīng)理；2020年6月，第三次調(diào)任至中信集團(tuán)總經(jīng)理，黨委副書記。2021年3月24日，中國中車原董事長劉化龍任中國保利集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長（詳見中國經(jīng)營網(wǎng)3月24日報(bào)道《劉化龍任保利集團(tuán)董事長 中國中車近年輸出多名高管》）。

距今最近的調(diào)職則是中國中車原副總裁王宮成，2023年6月30日，國務(wù)院任免國家工作人員，王宮成任國家煙草專賣局副局長。

更早前，2005年3月，原中國北車大連機(jī)車車輛有限責(zé)任公司董事長譚成旭離開中車系統(tǒng)，歷任遼寧省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會主任、本溪市委書記、大連市委副書記等職后，2018年1月任大連市委副書記，市長；隨后又于2019年10月重回央企，任鞍山鋼鐵集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記。

目前中國中車官網(wǎng)顯示孫永才為董事長；副總裁3人，分別為魏巖、余衛(wèi)平、馬云雙；王銨任執(zhí)行董事，財(cái)務(wù)總監(jiān)為李錚。