9月3日，作為2023年服貿(mào)會(huì)分論壇之一的MaaS創(chuàng)新與發(fā)展論壇在首鋼園召開。記者從會(huì)上了解到，北京MaaS（綠色出行一體化服務(wù)）進(jìn)入2.0階段，將進(jìn)一步推動(dòng)服務(wù)升級、體驗(yàn)升級。接下來，北京將推廣公交軌道出行預(yù)約，試點(diǎn)開展軌道交通與共享單車、出租（網(wǎng)約）車聯(lián)動(dòng)預(yù)約服務(wù)。

MaaS創(chuàng)新與發(fā)展論壇在首鋼園舉辦。人民網(wǎng) 李世奇攝

北京MaaS日均服務(wù)綠色出行人數(shù)450余萬

據(jù)了解，2019年11月起，北京推出國內(nèi)首個(gè)MaaS平臺(tái)，依托高德地圖、百度地圖等社會(huì)化出行服務(wù)平臺(tái)，為公眾提供了實(shí)時(shí)公交、公交地鐵擁擠度查詢等功能，改善了“公交+步行”等組合方式出行體驗(yàn)。2020年9月，北京MaaS推出綠色出行碳普惠激勵(lì)機(jī)制，市民在MaaS平臺(tái)上注冊參與“MaaS出行 綠動(dòng)全城”活動(dòng)后，采用公交、軌道、步行、騎行方式出行即可獲取相應(yīng)的碳減排量，并可在MaaS平臺(tái)兌換公交卡、代金券，或捐贈(zèng)環(huán)保公益活動(dòng)。

今年6月，北京市交通委、北京市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合發(fā)布《北京MaaS2.0工作方案》，標(biāo)志北京MaaS正式邁向2.0發(fā)展階段。據(jù)介紹，接下來，北京將重點(diǎn)圍繞“服務(wù)場景功能拓展優(yōu)化、互利共贏生態(tài)圈構(gòu)建、無感式全場景碳賦能、全球品牌標(biāo)桿打造”等四方面，開展11項(xiàng)建設(shè)工作。力爭到2025年，實(shí)現(xiàn)核心場景綠色出行一體化服務(wù)體驗(yàn)大幅提升，碳普惠覆蓋范圍和用戶規(guī)模顯著增加，MaaS平臺(tái)日均服務(wù)綠色出行人數(shù)不少于600萬人，綠色出行服務(wù)滲透率達(dá)到20%，綠色出行轉(zhuǎn)化率達(dá)到3%。

截至目前，北京MaaS用戶量已超3000萬，日均服務(wù)綠色出行人數(shù)450余萬；“MaaS出行 綠動(dòng)全城”碳普惠實(shí)名注冊用戶量超375萬，累計(jì)碳減排量50余萬噸,用戶規(guī)模全國領(lǐng)先。

北京將試點(diǎn)“軌道交通+共享單車”聯(lián)動(dòng)預(yù)約

北京交通發(fā)展研究院特聘總工劉瑩介紹，北京試點(diǎn)接駁通勤預(yù)約。選取部分軌道站點(diǎn)，試點(diǎn)開展軌道交通與共享單車、出租（網(wǎng)約）車聯(lián)動(dòng)預(yù)約，探索基于需求響應(yīng)的共享單車、出租(網(wǎng)約)車精準(zhǔn)調(diào)度與服務(wù)。在就業(yè)集中園區(qū)，試點(diǎn)開展覆蓋班車、接駁車、拼車、出租(網(wǎng)約)車、小汽車等多方式協(xié)同管理的預(yù)約出行，統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)節(jié)車輛行駛時(shí)間和路線，提高園區(qū)及周邊交通運(yùn)行效率，緩解園區(qū)通勤難問題。

同時(shí)，推廣公交軌道出行預(yù)約。依托 MaaS 平臺(tái)開展地鐵進(jìn)站預(yù)約服務(wù)，提升軌道交通一體化出行效率。打通 MaaS 平臺(tái)與定制公交服務(wù)系統(tǒng)鏈路，拓展定制公交服務(wù)觸達(dá)廣度，向公眾提供更加豐富、更加貼心的綠色出行一體化服務(wù)。劉瑩還透露，北京還將落地停車預(yù)約。選取 P+R、景區(qū)、商圈等資源緊張、軟硬設(shè)施較為完備的停車場，推廣預(yù)約停車服務(wù)，引導(dǎo)公眾合理選擇出行方式、出行時(shí)間。

記者注意到，在本次論壇上，部分企業(yè)也展示了北京MaaS2.0階段服務(wù)新場景、新功能。如百度將圍繞如何打通城際和城內(nèi)交通出行服務(wù)，創(chuàng)新搭建“航空/鐵路主干+城市公共交通/定制公交/出租（網(wǎng)約）車接駁”的智能一體化出行服務(wù)；滴滴即將上線“網(wǎng)約車/共享單車+軌道交通”一站式出行服務(wù)等。