豐鎮(zhèn)隧道是集大原高鐵項目的節(jié)點性工程，現(xiàn)在已經(jīng)開始進洞施工。建設(shè)單位緊緊圍繞綠色施工，增加環(huán)保設(shè)備，科學推進項目進度。

這里是集大原高速鐵路項目中的豐鎮(zhèn)隧道施工現(xiàn)場，就在幾天前這里已進入了開挖階段，我們大致了解了一下，這條隧道全長有1098米，因為土質(zhì)和巖石相對比較疏松，所以在之前的一個多月時間里，施工人員已經(jīng)用48根鋼管為這條隧道鋪設(shè)了100多米管棚，來增加它的穩(wěn)定性和安全性，而且，這條隧道采用的是進出口雙向同時挖掘的施工方法，以此來保證工程進度。

熊安林 中鐵四局集大原鐵路二標段經(jīng)理部現(xiàn)場負責人

目前，項目隧道進入全面鋪開（階段），計劃完工時間是2023年的11月份左右。

在克服工期緊、風險大、材料供應(yīng)困難和疫情防控等難題的同時，施工單位十分注重對環(huán)境的保護。他們制定8項規(guī)章制度，采取檢測施工范圍空氣質(zhì)量、監(jiān)測機械尾氣、加大日常防塵灑水工作，對裸露黃土進行覆蓋等措施。

在施工現(xiàn)場，我們看到了這樣一臺正在安裝的揚塵檢測系統(tǒng)，在系統(tǒng)的顯示屏上，我們能看到這里有揚塵、pm2.5等一些環(huán)保的系數(shù)，以此來判斷施工現(xiàn)場是否符合環(huán)保要求。

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通過對施工現(xiàn)場揚塵、噪聲、廢物廢水的及時控制和消納，使用新能源施工設(shè)備等途徑，實現(xiàn)綠色施工、環(huán)保筑路。

總投資約340億元的集大原高鐵全長290.116公里，是內(nèi)蒙古西部地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)的首條線路。項目預計2025年11月全線貫通，建成后，呼和浩特至太原乘車時間將縮短至三個小時以內(nèi)。