產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的動力源泉，是城市高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。成都，擁有西南交大、電子科大、中鐵二院、中鐵二局、中鐵八局等行業(yè)領(lǐng)先的科研教育機構(gòu)和勘察設(shè)計施工企業(yè)，匯聚了以中車成都公司、成都中車長客公司為龍頭的軌道產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)400余家，已開通運營城市軌道交通總里程達558公里，為全國性鐵路綜合樞紐，發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)具有天然的優(yōu)勢。基于此，成都市已將軌道交通產(chǎn)業(yè)作為28個重點產(chǎn)業(yè)鏈以及10個以上千億級產(chǎn)業(yè)之一，對軌道產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展寄予厚望。

成都軌道集團充分發(fā)揮國企示范引領(lǐng)作用，依托成都超大規(guī)模軌道線網(wǎng)資源以及全產(chǎn)業(yè)鏈條集聚發(fā)展優(yōu)勢，以產(chǎn)業(yè)“建圈強鏈”為主線精準(zhǔn)發(fā)力，實現(xiàn)精準(zhǔn)對接城市發(fā)展戰(zhàn)略、精準(zhǔn)服務(wù)軌道運營需求、精準(zhǔn)聚焦產(chǎn)業(yè)科技前沿，不斷做優(yōu)做強“產(chǎn)業(yè)投資、產(chǎn)業(yè)運營、產(chǎn)業(yè)服務(wù)”三大主業(yè)，全力推進軌道產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

精準(zhǔn)對接城市發(fā)展戰(zhàn)略，引優(yōu)育強，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

以產(chǎn)業(yè)研究為引領(lǐng)

以成都市制造強市戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)“建圈強鏈”行動為指引，深入開展產(chǎn)業(yè)投資機會研究，先后發(fā)布了《成都城市軌道交通產(chǎn)業(yè)投資機會研究》《成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈藍皮書》《川藏鐵路涉鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進機會研究》等系列產(chǎn)業(yè)研究成果，立體展示成都軌道產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景，繪制了產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新圖譜，提供了精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)招引對策。

以協(xié)同招引為手段

深入開展“鏈主聚鏈輔、圈鏈拓生態(tài)”產(chǎn)業(yè)協(xié)作，推動成立成都市軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟，協(xié)同政府部門先后引進中車四方、中車長客等30余家行業(yè)龍頭企業(yè)落地成都，促進成都形成“一校一總部三基地”軌道產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展格局，2022年全產(chǎn)業(yè)鏈主營業(yè)務(wù)收入約2000億元，年均增速10%以上，城軌車輛裝備本地化配套率提升至50%，助力成都軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)成為全國首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，成都成為國內(nèi)五大軌道交通零部件配套基地以及產(chǎn)業(yè)鏈最齊備城市之一。

以專精特新為突破

聚焦產(chǎn)業(yè)“高端裝備制造、科技創(chuàng)新、智能運維”等重點領(lǐng)域，牽頭推動軌道裝備智慧工廠、交控科技西部區(qū)域總部等14個“專精特新”高能級產(chǎn)業(yè)項目落地成都，實現(xiàn)直接投資簽約額超13億元，帶動市域外投資超18億元，項目累計總投資可達50億元以上，本地投資簽約總額超80億元。推動成都形成車輛智慧檢修、下一代智慧列控系統(tǒng)、自主化電氣牽引系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)的研造修能力，推動實現(xiàn)“成都車，成都研，成都造，成都配套”。

精準(zhǔn)服務(wù)軌道運營需求，數(shù)智賦能，打造智慧維保集群

圍繞城市軌道交通建設(shè)運營全生命周期管理需求，創(chuàng)新構(gòu)建“1+N”城軌智能維保體系（1－軌道車輛，N－車輛核心部件及關(guān)鍵系統(tǒng)），聯(lián)合中車四方、中車長客在元華車輛段合資建設(shè)總面積超過8萬平方米的西部地區(qū)首個具備城軌A型電客車自主檢修能力的維?；亍啥架壍姥b備智慧工廠，推動產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)落地工廠，形成每年超過250輛的“整車+轉(zhuǎn)向架+大部件”核心檢修能力，就近精準(zhǔn)服務(wù)軌道運營車輛檢修需求，打造國內(nèi)城軌車輛智慧檢修合作標(biāo)桿。

車型更兼容

圍繞多線路、大批量、跨平臺的車輛檢修能力建設(shè)，2023年建成投產(chǎn)跨平臺城軌車輛轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線，可兼修A型、B型地鐵車輛和時速140-160公里市域列車的車輛轉(zhuǎn)向架，在國內(nèi)城軌車輛轉(zhuǎn)向架檢修線中尚屬首例；同步實現(xiàn)了車輛齒輪傳動系統(tǒng)生產(chǎn)線的跨品牌維修，提升設(shè)備檢修的兼容性。

管理更智慧

以數(shù)字化、智慧化賦能生產(chǎn)管理，率先引入了MRO（城軌檢修系統(tǒng)）、IOT系統(tǒng)（產(chǎn)線數(shù)字化系統(tǒng)）等生產(chǎn)管理系統(tǒng)，打通了生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)鏈接，實現(xiàn)了車輛檢修工藝、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量等各環(huán)節(jié)的信息共享、有序協(xié)同，推進檢修管理手段由事后檢修、計劃檢修向預(yù)測檢修、精準(zhǔn)檢修迭代升級，全面提高生產(chǎn)智慧化水平。

檢修更高效

依托與地鐵車輛段同址辦公的獨特優(yōu)勢，實現(xiàn)了與地鐵車輛段的軌道資源共享、檢修信息互通，使受檢車輛運輸更便捷，每年可節(jié)約車輛運輸成本1000余萬元。結(jié)合陸續(xù)建成投產(chǎn)的車輛整車、車門、齒輪箱、轉(zhuǎn)向架、空調(diào)等檢修線路，使車輛檢修前后端工藝流程銜接更緊湊，整車檢修效率提高8%。

精準(zhǔn)聚焦產(chǎn)業(yè)科技前沿，創(chuàng)新融合，培育產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動能

強強聯(lián)合，科創(chuàng)平臺加速集聚

成都軌道集團聯(lián)合西南交大成立成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，打通產(chǎn)業(yè)新技術(shù)從“實驗室”到“生產(chǎn)線”的產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)品化路徑，打造“產(chǎn)學(xué)研用”一體化創(chuàng)新平臺。聯(lián)合中車時代電氣、中車時代新材成立成都軌道時代科技創(chuàng)新中心、西部材料與工程創(chuàng)新中心，聚焦軌道裝備智能化、設(shè)備統(tǒng)型、國產(chǎn)化替代、新材料研究等方向開展技術(shù)攻關(guān)，探索具有強勢增長點和高價值的新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)。聯(lián)合中車四方共同搭建2025智慧型全自動行車試驗平臺，創(chuàng)造了國內(nèi)首個基于云計算的新一代綜合監(jiān)控研究測試平臺等6項“國內(nèi)首個”，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供了多系統(tǒng)智能運維技術(shù)試驗、多功能綜合測試的綜合性平臺。

聚焦前沿，科創(chuàng)成果高效溢出

聚焦城軌交通信息化、數(shù)智化、智能化、融合化發(fā)展方向，成功培育孵化了全球首臺套地鐵線路巡檢機器人、弓網(wǎng)在線監(jiān)測裝置、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)智能巡檢系統(tǒng)等20多項成都“智”造新技術(shù)，獲得專利34項、4項技術(shù)達到國際先進水平，8個項目獲全國性創(chuàng)新大賽獎項。聯(lián)合中車四方研發(fā)全國首列基于5G車車通信全自動駕駛的時速140—160km/h新一代市域A型列車，聯(lián)合中車長客研發(fā)全球首列時速160公里氫能源全自動市域列車，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)提供了安全、便捷、綠色、智能的交通新載體，全力提升軌道交通“成都研、成都造”品牌溢出力和行業(yè)領(lǐng)跑力。