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全自動(dòng)駕駛且可靈活編組運(yùn)營,北京地鐵12號(hào)線車輛整備進(jìn)行時(shí)

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地鐵車輛是一個(gè)機(jī)電化程度很高的復(fù)雜“產(chǎn)品”,工序繁瑣、接口眾多,正在籌備運(yùn)營過程中的北京地鐵12號(hào)線作為能全自動(dòng)駕駛且可靈活編組運(yùn)營的地鐵列車,更是安裝了大量的傳感器和控制器,用于實(shí)時(shí)監(jiān)測列車的運(yùn)行狀態(tài)、安全狀況和乘客需求。此前,北京地鐵運(yùn)營四分公司新線運(yùn)營籌備辦公室組織42名檢修員赴保定、長春參加主機(jī)廠車輛維修技能培訓(xùn),為了讓檢修員更好地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)操技能,提前適應(yīng)新線車輛檢修作業(yè)的工作狀態(tài),為日后車輛的整備工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),7月24日至8月18日,新線運(yùn)營籌備辦公室組織車輛專業(yè)人員前往北京中車長客二七軌道裝備有限公司進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)及車輛整備工作。

 

在車輛整備過程中,員工主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題、提出問題,把前期理論培訓(xùn)知識(shí)與實(shí)操相結(jié)合,理清車輛各系統(tǒng)之間的基本原理和邏輯關(guān)系。重點(diǎn)圍繞車輛受電弓、走行部、客室門、牽引制動(dòng)等系統(tǒng)反復(fù)進(jìn)行實(shí)操練習(xí),模擬常見故障進(jìn)行處置,同時(shí)對(duì)車輛列檢、月修等規(guī)章內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)證。車輛整備期間,正值“七下八上”主汛期,車輛調(diào)試庫內(nèi)因通風(fēng)設(shè)備有限愈發(fā)悶熱潮濕,檢修員們即使衣服被汗液浸濕也堅(jiān)守崗位,嚴(yán)格按照整備計(jì)劃打開每一個(gè)箱體、電氣柜,檢查內(nèi)部元器件、緊固件、接線的安裝狀態(tài),體現(xiàn)出了運(yùn)四員工良好的工作狀態(tài)及精神面貌。同時(shí),為保證車輛整備工作的順利進(jìn)行,公司群眾工作部、后勤管理部、物資部及時(shí)將防暑降溫的保障物資配送到現(xiàn)場,盡全力創(chuàng)造良好的工作條件,讓每一位員工在“揮汗如雨”工作的同時(shí),感受到公司的絲絲關(guān)懷和縷縷清涼。
此次車輛整備按計(jì)劃完成了4組四編車靜態(tài)檢查整備項(xiàng)目,發(fā)現(xiàn)并處理問題項(xiàng)144條,前期驗(yàn)收開口項(xiàng)整改完成20條,均已記錄備案,后續(xù)將安排專人持續(xù)跟進(jìn)整改進(jìn)度。通過總結(jié)此次車輛整備經(jīng)驗(yàn),新線運(yùn)營籌備辦公室車輛組將繼續(xù)優(yōu)化工作流程,為下一階段的車輛整備工作鋪設(shè)堅(jiān)實(shí)的基石。?

據(jù)悉,北京地鐵12號(hào)線,有著“地下北三環(huán)”之稱。全長29.6公里,全部為地下線,途經(jīng)海淀、西城、東城、朝陽四個(gè)行政區(qū),連接安貞、三元橋、酒仙橋、東壩等重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)及居住區(qū)的軌道交通干線。北京地鐵12號(hào)線全線共設(shè)21座車站,通車后將與8號(hào)線、14號(hào)線、17號(hào)線等12條線的15座車站實(shí)現(xiàn)換乘。?
編輯:卓卓

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