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福州地鐵4號線一期首通段通過初期運營前安全評估

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8月16日,福州組織召開地鐵4號線一期首通段(帝封江至鳳凰池19個站)初期運營前安全評估報告會。福州地鐵4號線一期首通段通過初期運營前安全評估。

8月13-15日,23位來自北京、上海、深圳等地的城市軌道交通行業(yè)專家,依據(jù)交通運輸部相關(guān)管理辦法及規(guī)范,對4號線一期首通段開通運營前準(zhǔn)備工作進行整體安全評估。

經(jīng)過3天的審查資料、現(xiàn)場勘查、系統(tǒng)測試檢驗,專家組評價一致認為4號線一期首通段已具備初期運營條件。

福州地鐵4號線是福建省首條采用最高等級(GOA4)全自動駕駛系統(tǒng)的運行線路。一期首通段全長約24公里,共19個站,連接鼓樓、晉安、臺江、倉山核心區(qū),其中6座換乘站可與地鐵1號線(東街口站、城門站)、2號線(前嶼站)、濱海F1快線(東門站、帝封江站,在建)、5號線(帝封江站)、6號線(林浦站)實現(xiàn)環(huán)線換乘。

福州地鐵4號線首通段開通,標(biāo)志著“環(huán)線換乘”時代的到來,將極大方便市民出行,促進城市經(jīng)濟發(fā)展。

編輯:卓卓

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