8月15日，廣州市高質(zhì)量發(fā)展媒體調(diào)研行采訪團(tuán)探訪廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心、廣州國際港、廣州白云站項目，看廣州如何織密織牢軌道交通線網(wǎng)，擴(kuò)大軌道都市圈，強(qiáng)化中心城市門戶樞紐功能，助力打造國際綜合交通樞紐。

廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心

　　廣州軌交產(chǎn)業(yè)規(guī)模2023年預(yù)計將突破2500億

廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心是白云區(qū)軌道交通行業(yè)總部集群項目，位于白云新城腹地。園區(qū)匯聚大灣區(qū)軌道交通各領(lǐng)域頭部企業(yè)、數(shù)字型創(chuàng)新型企業(yè)和社會組織，包括廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、中國鐵建華南公司、中建華南建設(shè)投資公司、廣州長客阿爾斯通軌道交通裝備有限公司等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是由廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)單位自愿結(jié)成的地方性、行業(yè)性、非營利性的5A級社會團(tuán)體，現(xiàn)共有會員246家。

“這款由廣州本土企業(yè)生產(chǎn)的智能iK10車載直流高速斷路器，是一種列車發(fā)動機(jī)的用電保護(hù)裝置，目前在研發(fā)第二代智能化產(chǎn)品，技術(shù)含量達(dá)到世界先進(jìn)水平?！睆V州大灣區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心展廳內(nèi)，廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長姚世峰介紹。

據(jù)介紹，廣州是國內(nèi)第一個推動軌道交通裝備國產(chǎn)化的城市，自1993年啟動地鐵建設(shè)以來，在投資建設(shè)的帶動下，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，本地軌道交通企業(yè)形成較強(qiáng)的規(guī)模和實力。姚世峰告訴記者，廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模2022年超過2200億元，2023年預(yù)計將突破2500億元，在全國位居前列。與國內(nèi)其他傳統(tǒng)軌交裝備產(chǎn)業(yè)城市相比，廣州、北京、上海的軌交產(chǎn)業(yè)屬于綜合發(fā)展模式，其中廣州各細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展較為均衡，運(yùn)營服務(wù)尤為突出。

廣州白云站

　　“內(nèi)花瓣”已盛開，預(yù)計年底竣工交付

廣州白云站是目前全國最大的TOD大型綜合交通樞紐，是廣州鐵路樞紐規(guī)劃“五主四輔”客站中的主要客站之一，建成后將逐步承接廣州站和廣州東站的普速客車，是廣州站和廣州東站未來更新改造的前置條件。

白云站站場規(guī)模配置11個站臺、24線軌道，以普鐵為主，高鐵及城際為輔，下設(shè)近期2條、遠(yuǎn)期4條共6條地鐵線，并配套有游客中心、長途客運(yùn)中心、旅游大巴站場和城市公交站場，是涵蓋鐵路和城市公共交通的大型綜合交通樞紐。

“白云站是現(xiàn)代化鐵路樞紐客站4.0版本的代表之一，整體設(shè)計秉承站城融合和TOD開發(fā)理念（TOD即以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式），對外打造普高城際復(fù)合型客站，對內(nèi)打造大公共交通體系，打造暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷的全新鐵路樞紐客站?！敝袊F路廣州局集團(tuán)站房建設(shè)指揮部副指揮長賀廿生介紹。

白云站站房總用鋼量約為11.8萬噸，在全國建筑行業(yè)首屈一指，屋蓋和104片“花瓣”鋼結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成“云山珠水，盛世花開”的外觀造型。記者在現(xiàn)場看到，帶有紅色漸變飄帶的“內(nèi)花瓣”鋼結(jié)構(gòu)已基本完成，施工單位中鐵建工集團(tuán)正在抓緊組織吊頂鋁板和“外花瓣”的安裝施工。中鐵建工集團(tuán)廣州白云站項目總工程師劉俊介紹，“廣州白云站已全面進(jìn)入機(jī)電安裝及裝飾裝修階段，預(yù)計10月初大面積完成裝飾裝修施工，年底竣工交付?！?/p>

依托廣州白云站，白云區(qū)正全力推進(jìn)7.8平方公里的廣州時尚之都規(guī)劃建設(shè)，高質(zhì)量推動白云站站城融合發(fā)展。白云區(qū)樞紐辦籌備組產(chǎn)業(yè)發(fā)展和招商引資專班負(fù)責(zé)人胡劍鋒介紹，將發(fā)揮白云站巨大的軌道交通優(yōu)勢，聯(lián)通聯(lián)動白云新城、廣州站周邊，構(gòu)造黃金三角商圈，進(jìn)一步打通樞紐之間的連接通道，構(gòu)建集聚總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代都市消費(fèi)、時尚創(chuàng)意設(shè)計、高端商務(wù)等產(chǎn)業(yè)的國際化、高品質(zhì)生活區(qū)。

　廣州國際港

　　加速打造現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群，助力“粵貨賣全球”

廣州國際港即廣州鐵路集裝箱中心站，位于白云區(qū)江高鎮(zhèn)，是廣東省唯一、華南最大的國家級鐵路貨運(yùn)站場，也是首個位于一線城市的鐵路集裝箱中心站，是廣物中歐班列繼大朗站、下元站、增城西站后開辟的第4個發(fā)運(yùn)站點，是白云區(qū)聚力打造的“四大樞紐”之一。自去年4月15日正式投產(chǎn)以來，目前已投入建成2線束4條有效長各810米的集裝箱裝卸作業(yè)線，配備6臺現(xiàn)代化專用集裝箱龍門吊與1臺正面吊，可同時進(jìn)行4整列集裝箱班列的裝卸作業(yè)，全場可堆存集裝箱7000標(biāo)準(zhǔn)箱（按兩層堆碼計算），設(shè)施條件處于國內(nèi)一流水平。

中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司廣州分公司副總經(jīng)理朱學(xué)成介紹，廣州國際港已先后組織開行長沙北、無錫西、西安國際港、城廂、團(tuán)結(jié)村、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里二連等站的集裝箱班列。開通運(yùn)營一年多時間，廣州中心站發(fā)送國內(nèi)班列525列、開行國際聯(lián)運(yùn)班列227列；總裝卸車數(shù)49159車，單日最高裝卸車數(shù)達(dá)600車。站內(nèi)已建成12000平方米倉庫，劃分為海關(guān)監(jiān)管查驗、跨境電商分揀、國際拼箱等功能區(qū)，滿足中歐班列、中老國際貨運(yùn)列車貨物通關(guān)需求。站內(nèi)另有24000平方米預(yù)留倉庫用地，可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要陸續(xù)投入建設(shè)與使用。

“廣物中歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳?0%以上由珠三角地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)、加工，是推動‘廣貨廣出’的金字招牌。出口貨物品種從日用五金等單一低價值的品類，逐漸擴(kuò)展到新能源車、白色家電、基站通信設(shè)備等高附加值貨物，回程進(jìn)口主要有板材、瀝青、麥麩顆粒等，承運(yùn)貨品越來越豐富，為廣東省外貿(mào)企業(yè)構(gòu)建了一條快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)保的物流通道。”廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司綜合管理部部長葉小亮介紹，“我們先后開行了國際郵包班列、精品班列、跨境電商班列、新能源車班列、JSQ班列、接續(xù)班列、冷鏈班列等，為完善廣東省‘買全球、賣全球’能力體系作出重要貢獻(xiàn)?！?/p>

當(dāng)前，白云區(qū)充分發(fā)揮廣州國際港作為全國18個鐵路集裝箱中心站之一的區(qū)位優(yōu)勢，助力“粵貨賣全球”的能力持續(xù)增強(qiáng)。白云區(qū)住房建設(shè)和交通局物流運(yùn)輸管理科科長李鵬程介紹，目前已引進(jìn)落戶中歐班列融合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園、中鐵聯(lián)集、中鐵特貨、順豐、普洛斯陸港樞紐等龍頭項目，重點打造廣州國際港周邊物流服務(wù)、裝備制造、食品冷鏈等產(chǎn)業(yè)集群，為白云區(qū)打造千億級航空運(yùn)輸與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群按下“加速鍵”。

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